3月29日，一列滿載電子產(chǎn)品、機(jī)械零件、日用百貨等貨物的中歐班列，從重慶團(tuán)結(jié)村中心站駛出，駛向萬(wàn)里之外的德國(guó)杜伊斯堡。

10多年間，這條貫通亞歐的鐵路路線茁壯成長(zhǎng)，重慶也已成為全國(guó)中歐班列開(kāi)行時(shí)間最早、運(yùn)輸貨值最高、帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)最強(qiáng)的城市，2022年6月更是成為全國(guó)首個(gè)中歐班列重箱折列開(kāi)行破萬(wàn)的城市。

這一系列令人矚目的成績(jī)，不禁讓人思考，重慶究竟是如何做到的？

01

靠的是不斷拓展的通道體系

2011年3月，“渝新歐”國(guó)際鐵路班列從重慶沙坪壩區(qū)團(tuán)結(jié)村中心站出發(fā)，歷時(shí)16天，順利抵達(dá)德國(guó)杜伊斯堡。從此，一條橫跨亞歐大陸，途經(jīng)數(shù)個(gè)國(guó)家的國(guó)際物流大通道宣告誕生。

隨后，其他城市的“新歐”班列也紛紛“誕生”，為了形成合力，統(tǒng)一使用“中歐班列”的品牌標(biāo)識(shí)。

重慶作為中歐班列的“示范生”，已穩(wěn)定運(yùn)行51條成熟線路，境外集散分撥點(diǎn)113個(gè)，可通達(dá)亞歐100余個(gè)城市和地區(qū)。

建立起的“3+10+N”集結(jié)分撥體系——“3”指團(tuán)結(jié)村、魚嘴和小南埡三個(gè)發(fā)運(yùn)站；“10”指十個(gè)進(jìn)出境口岸，阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里、綏芬河、同江、憑祥、磨憨、清水河、喀什；“N”指可到達(dá)的國(guó)家及站點(diǎn)，持續(xù)助力重慶四向開(kāi)放通道建設(shè)。

作為重慶中歐班列的運(yùn)營(yíng)服務(wù)者，渝新歐公司積極參與西部陸海新通道建設(shè)，不斷強(qiáng)化出海出境大通道間的高效銜接，提升東盟國(guó)家經(jīng)重慶往返中亞、歐洲的聯(lián)運(yùn)服務(wù)品質(zhì)。

今年2月21日，重慶還開(kāi)行了首趟中歐班列南通道土耳其伊斯坦布爾直達(dá)專列，成為積極參與跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊建設(shè)的有力舉措，為共建“一帶一路”八項(xiàng)行動(dòng)的落實(shí)貢獻(xiàn)力量。

截至目前，重慶中歐班列歷年累計(jì)開(kāi)行近1.5萬(wàn)列，累計(jì)運(yùn)輸外貿(mào)貨值超5000億元。

02

靠的是日趨完善的貨源結(jié)構(gòu)

除了不斷拓展的通道體系，重慶中歐班列日趨完善的貨源結(jié)構(gòu)，也是其成功秘訣之一。

重慶中歐班列現(xiàn)貨源品類上萬(wàn)種。去程出口貨物以電子信息產(chǎn)品、汽車整車、汽車零配件、輕工產(chǎn)品、機(jī)械裝備、智能制造、工藝工業(yè)用品和日用品為主；回程以機(jī)械工業(yè)配件、汽車整車、醫(yī)藥及醫(yī)藥器械、食品、電子通訊、機(jī)電、家具、輕工、大宗產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品等產(chǎn)品等為主。

從產(chǎn)業(yè)發(fā)展類別來(lái)看，累計(jì)運(yùn)輸電子信息產(chǎn)業(yè)相關(guān)產(chǎn)品超1800億元，汽車制造產(chǎn)業(yè)整車及零配件近700億元，消費(fèi)品產(chǎn)業(yè)相關(guān)產(chǎn)品超1000億元，國(guó)際郵件產(chǎn)品約25億元，裝備制造業(yè)等其他產(chǎn)品近1500億元。

這也與重慶產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)體系息息相關(guān)。作為我國(guó)重要的老工業(yè)基地之一，重慶歷來(lái)是制造重鎮(zhèn)。隨著重慶提速打造“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系，提速聚力打造3大萬(wàn)億級(jí)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集群、升級(jí)打造3大五千億級(jí)支柱產(chǎn)業(yè)集群、創(chuàng)新打造6大千億級(jí)特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集群、培育壯大18個(gè)“新星”產(chǎn)業(yè)集群，相信未來(lái)會(huì)有更多的貨物，通過(guò)中歐班列運(yùn)往全世界，讓“重慶造”的產(chǎn)品享譽(yù)全球。

為此，渝新歐在境外成立渝新歐德國(guó)公司，并在泰國(guó)等地成立辦事處；境內(nèi)與全國(guó)近10個(gè)省市建立起區(qū)域戰(zhàn)略合作關(guān)系，促進(jìn)中歐班列向“融合共生”的高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)程邁進(jìn)。

目前，境內(nèi)外場(chǎng)站、倉(cāng)儲(chǔ)資源已拓展至近40萬(wàn)平方米，涵蓋德、波、匈、越、泰等近20個(gè)歐亞國(guó)家，并擁有全國(guó)中歐班列行業(yè)中首個(gè)且唯一的自主產(chǎn)權(quán)杜伊斯堡海外倉(cāng)，可充分滿足客戶多點(diǎn)位、多元化運(yùn)輸和運(yùn)營(yíng)需求。

03

靠的是創(chuàng)新效應(yīng)的不斷發(fā)揮

要發(fā)展，創(chuàng)新是必不可少的。

翻開(kāi)重慶中歐班列的發(fā)展歷程，一項(xiàng)項(xiàng)創(chuàng)新示范案例，躍然紙上：

2013年率先研發(fā)控溫集裝箱。

2014年率先打破鐵路運(yùn)郵禁令，助推重慶成為唯一常態(tài)化開(kāi)展進(jìn)出口運(yùn)郵的城市，累計(jì)發(fā)運(yùn)國(guó)際郵件近3000萬(wàn)件，貨值約25億元，居全國(guó)第一。

2017年完成“關(guān)鐵通”電子鎖項(xiàng)目測(cè)試，保障班列安全便捷運(yùn)輸；開(kāi)出首單“鐵路提單國(guó)際信用證”，探索多式聯(lián)運(yùn)“一單制”，積極推動(dòng)提單物權(quán)屬性、金融屬性應(yīng)用。

2022年落地首筆中歐班列區(qū)塊鏈電子提單融資業(yè)務(wù)；率先實(shí)現(xiàn)“鐵路快通”模式進(jìn)出口雙向貫通，累計(jì)完成近5000票……

除此之外，渝新歐公司還不斷提升多式聯(lián)運(yùn)規(guī)模，在核心的國(guó)際鐵路通道運(yùn)輸基礎(chǔ)上，目前已逐步開(kāi)展鐵鐵、鐵水、鐵公、鐵空等多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，跨境運(yùn)輸（東南亞、日韓）等多種業(yè)務(wù)形態(tài)，形成聯(lián)結(jié)東盟與歐洲的鐵公空國(guó)際中轉(zhuǎn)體系。

這也讓渝新歐公司與上千家企業(yè)建立長(zhǎng)久穩(wěn)定合作關(guān)系，通過(guò)中歐班列串聯(lián)起的出海出境大通道，為重慶引進(jìn)外商投資超千億美元、吸引落戶世界500強(qiáng)企業(yè)近300家貢獻(xiàn)了積極力量。

隨著品牌打造越來(lái)越響，渝新歐公司成為中歐班列行業(yè)內(nèi)首個(gè)且唯一獲得中國(guó)馳名商標(biāo)保護(hù)、全國(guó)5A級(jí)綜合型物流企業(yè)和五星級(jí)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人“三認(rèn)證”的品牌，并陸續(xù)獲評(píng)重慶市口岸物流先進(jìn)集體、海關(guān)授予重慶國(guó)有首家AEO最高級(jí)別企業(yè)、中歐班列優(yōu)質(zhì)運(yùn)營(yíng)商、西部物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)等榮譽(yù)和認(rèn)證。

華龍網(wǎng)首席記者 董進(jìn)/文