山水秀美、民風(fēng)淳樸的巫溪，享有“渝東北生態(tài)明珠”的美譽(yù)，但作為全市地理位置最邊遠(yuǎn)的區(qū)縣之一，巫溪的發(fā)展又飽受交通落后的掣肘?！敖煌浜笫侵萍s巫溪經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的最大瓶頸，巫溪發(fā)展的瓶頸在交通、機(jī)遇也在交通?！蔽紫h委書記唐德祥接受重慶晚報記者采訪時表示，巫溪正大力推進(jìn)重大交通項目建設(shè)，希望通過加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，拓寬群眾的脫貧致富路，高質(zhì)量打贏脫貧攻堅戰(zhàn)。

  推動多個重大交通項目建設(shè)

  巫溪地處大巴山南麓，山高坡陡、交通不便，改善出行條件，一直是巫溪人民最大的夢想。2013年12月30日，巫溪歷史上首條高速公路奉溪高速建成通車。這條路全長46.4公里，隧道23座、橋梁35座，橋隧比達(dá)76%，被稱為“重慶天路”。該條路修通后將巫溪到主城的時間縮短至約4個半小時，成為巫溪的開放大通道。

  唐德祥表示，巫溪正按“出口為先，干道為要，路網(wǎng)為重，民生為本”的工作思路，全力推動多個重大交通項目建設(shè)，爭取取得交通建設(shè)的大突破。首先是從巫溪到陜西鎮(zhèn)坪的巫鎮(zhèn)高速，將在今年春節(jié)前正式開工，這條路將成為重慶的一條對外大通道，也是由西北進(jìn)入長江經(jīng)濟(jì)帶的一條重要通道；此外，巫溪還成功爭取將鄭萬高鐵巫溪支線、巫開（巫溪——開州）高速、兩巫（巫溪——巫山）高速納入全市交通建設(shè)“三年行動計劃”前期項目。

  同時，巫溪還在加快推進(jìn)紅池壩通用機(jī)場、小康路、旅游路、產(chǎn)業(yè)路等縣內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

  良好生態(tài)是巫溪最大的優(yōu)勢

  巫溪山水環(huán)繞，有“峽郡桃源”之稱。

  這里全年空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)達(dá)364天，居居全市第一、綜合森林資源位列全市第一；紅池壩負(fù)氧離子每立方厘米近3000個、夏季平均氣溫17℃；境內(nèi)后溪河水質(zhì)保持國家一類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，是全市唯一一條可直接飲用的河流……

  “良好的生態(tài)是巫溪最大的優(yōu)勢、最大的財富、最大的潛力。”唐德祥表示，立足得天獨厚的生態(tài)優(yōu)勢和旅游資源，巫溪堅持把生態(tài)旅游業(yè)作為全縣的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)來培育，提出“創(chuàng)建國家全域旅游示范區(qū)、建設(shè)全國知名人文生態(tài)旅游目的地”的目標(biāo)。

  為此，巫溪“大格局”做好總體謀劃——全面融入長江三峽旅游金三角一體化建設(shè)的大局，推動旅游與脫貧攻堅、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商貿(mào)、城鄉(xiāng)建設(shè)、文化體育等深度融合，將人力、物力、財力集中用在旅游產(chǎn)業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上，發(fā)展“大旅游經(jīng)濟(jì)”；“大空間”布局重點景區(qū)——全面啟動紅池壩國家5A級景區(qū)創(chuàng)建，全力推進(jìn)寧廠古鎮(zhèn)保護(hù)修復(fù)項目建設(shè)；“大投入”突破交通瓶頸——除幾條主要對外大通道外，還在加快建設(shè)連接景區(qū)的快速通道。

  不讓一個貧困戶掉隊

  巫溪地處秦巴山區(qū)集中連片貧困地區(qū)，是國家扶貧開發(fā)重點縣。2017年，全市確定的18個深度貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)，巫溪就占了2個。

  “可以說，巫溪是全市脫貧任務(wù)最重、脫貧難度最大的區(qū)縣之一?！碧频孪楸硎?，脫貧攻堅就是全縣的中心工作、頭號任務(wù)和第一民生工程。

  唐德祥介紹，巫溪根據(jù)每個村不同的資源優(yōu)勢，采取不同的產(chǎn)業(yè)扶貧措施，同時聚焦深度貧困深度發(fā)力，扎實推進(jìn)紅池壩鎮(zhèn)、天元鄉(xiāng)兩個市級深度貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)及16個深度貧困村脫貧攻堅，并對全縣“失能弱能”深度貧困戶，實行低保和產(chǎn)業(yè)“雙兜底”。

  “決不讓一個貧困戶掉隊?！边@是巫溪對脫貧攻堅的承諾，而巫溪的目標(biāo)，就是“2019年脫貧摘帽、2020年同步全面小康”。