重慶萬盛，以旅游、體育聞名，“黑山谷”“龍鱗石?！薄坝鹈蛑l(xiāng)”等諸多名片，無不突顯著這個城市活力迸發(fā)的向上趨勢。促進這股趨勢涌動的基礎，繞不開一個“路”字，尤其是農(nóng)村公路的修建，更是連接景區(qū)、促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展、惠及老百姓的重要基礎。

深諳“路”之道的萬盛，早在2015年就開始著手完善公路網(wǎng)絡，尤其是農(nóng)村公路的修建，更是花大力氣、下大功夫。2017年底，全區(qū)實現(xiàn)村村通公路，為村民打通了“便利路”、“致富路”。

  公路修得好 既實用還很美

萬盛經(jīng)開區(qū)交通局黨委書記唐富斌對農(nóng)村道路“情有獨鐘”，他雙手比劃地介紹道：“我們?nèi)f盛的農(nóng)村道路，路基寬度基本為7.5米以上，最寬能夠達到12米。”

除了寬度，唐富斌還介紹說，新改建的農(nóng)村道路采用瀝青混凝土路面，通過強化排水設施、采用高邊坡順層巖防護網(wǎng)等手段，扎扎實實地夯實農(nóng)村道路的實用性。

在去往萬盛經(jīng)開區(qū)青年鎮(zhèn)板遼村的路上，記者發(fā)現(xiàn)，公路兩邊都有人工美化的痕跡，觀景平臺、停車場、騎行步道、生態(tài)廁所等富有特色的交通配套服務設施建造完備，告別了以前單一、平淡的路道景色，賦予了農(nóng)村道路不一樣的審美體驗。

唐富斌告訴記者，像板遼村這樣的公路在萬盛還有很多。自2015年以來，萬盛投資近29億元，實施了400多公里農(nóng)村公路建設。截至2017年底，全區(qū)公路總里程達1213.753公里，其中鄉(xiāng)道167.603公里，村道771.321公里。不僅實現(xiàn)了村村通公路，更是將農(nóng)村路編織成一個網(wǎng)絡，方便村民出行。

  管護效率高 既專業(yè)還脫貧

修了路，就要管好路，更要養(yǎng)好路。以前萬盛的管養(yǎng)模式由各鎮(zhèn)自行管養(yǎng)，造成了公路養(yǎng)護效果差、失養(yǎng)等問題，為了克解決這個問題，萬盛于2017年正式成立了農(nóng)村公路專業(yè)養(yǎng)護公司--晟安公司，讓市場公司接養(yǎng)農(nóng)村公路。

晟安公司接手后，情況有了很大的改觀。公司按照“景區(qū)道路2公里一人，一般道路3公里一人”的標準配備養(yǎng)護人員，每天實行8小時巡查制度，對道路周邊村民宣傳愛路護路意識，便于及時發(fā)現(xiàn)匯報道路中出現(xiàn)的突發(fā)問題，確保道路時刻暢通。

2017年11月14日，一輛裝載瀝青混凝土的40噸卡車在黑山鎮(zhèn)叢新公路片區(qū)翻車，把公路護欄撞開了近20米的豁口，養(yǎng)護工人發(fā)現(xiàn)后立刻上報，12個小時內(nèi)就完成了現(xiàn)場護欄更新?！叭绻谝郧?，這種事情可能會拖上幾天甚至更久，現(xiàn)在確實更專業(yè)、高效。”黑山鎮(zhèn)公路管理辦公室副主任劉思岑感嘆說。

除了更加高效、專業(yè)外，該公司在選擇養(yǎng)護工人時，還以當?shù)氐呢毨魹橹?，既保證了工作，也能幫助農(nóng)民脫貧。鄒啟芳是板遼村的村民，2017年7月正式成為該村路段的公路養(yǎng)護工。說起這份工作，鄒啟芳掰起指頭算了一筆細賬，“以前，我一年收入也就2000元，現(xiàn)在一個月1500元，一年下來就有18000元，這份工作讓我脫了貧?！庇浾吡私獾剑襦u啟芳這樣因從事養(yǎng)護工作而脫貧的，已有60余人。

  公交跑得勤 既省時還省錢

記者在黑山鎮(zhèn)北門村公交站，碰到了正要出行的劉志明，他告訴記者：“我們這里有3條線路，不管去萬盛、鄰村還是在村內(nèi)部，都有車通行。原來坐中巴要一個小時才到萬盛，現(xiàn)在20分鐘，票價還便宜，只要一塊錢?！?

唐富斌介紹，從2016年起，萬盛每年財政補貼4000萬元，實施全域公交“一元一票制”和半小時免費優(yōu)惠換乘，由公交公司配備專業(yè)司機和標準化車輛來負責農(nóng)村客運，保障村民出行和享受“低票價”優(yōu)惠。

“把以承包方式為主的客運班線模式，改造成為公交化、公司化經(jīng)營，是我們改革的方向。目前，全區(qū)已實現(xiàn)鎮(zhèn)通公交率100%，57個行政村通客率100%，轄區(qū)行政村通公交率94.7%?！碧聘槐笳f，由于覆蓋面積廣，便捷實惠，公交已經(jīng)成為村民生活中不可或缺的一部分，據(jù)統(tǒng)計，同2015年對比，萬盛各鎮(zhèn)村通過公交出行的人數(shù)增長了25%。