重慶客戶端-華龍網7月30日11時36分訊（首席記者 佘振芳 實習生 唐李琳）近日，由中宣部組織的“大江奔流——來自長江經濟帶的報道”主題采訪走進重慶兩江新區(qū)，來自人民日報、新華社、中央電視臺等10家中央媒體和長江沿線11個省市主流媒體的近100名記者先后走進盼達、長安汽車、果園港、龍興通航產業(yè)園，重點探訪重慶兩江新區(qū)如何融入長江經濟帶，推動高質量發(fā)展。
記者們上車體驗。兩江新區(qū)供圖 華龍網 發(fā)
記者紛紛點贊重慶汽車產業(yè)發(fā)展
“比如開這個車到機場只需要19塊錢，打車的話要50多塊，而且是信用租車，免押金，我覺得很好?！眲傮w驗完盼達車的《江西日報》記者宋茜意猶未盡，向同行記者們交流著感受。
作為共享經濟的代表，盼達用車專注于大型城市的分時租賃運營。截至2018年3月，盼達累計用戶數近280萬，是目前國內注冊用戶數量最多的分時租賃項目，累計投入運營的新能源汽車已超17000臺。盼達在2018年大力投入“無人駕駛”測試，并在兩江新區(qū)率先開展國內行業(yè)內首個無人駕駛商業(yè)化的運營試點，實現了“車來找人”的應用場景。
據介紹，如今盼達用車已在杭州、成都、鄭州、廣州等多地逐步運營，已開拓的市場中均已覆蓋各地的工業(yè)園區(qū)、大型社區(qū)、交通樞紐、旅游景區(qū)、購物中心、大學城等城市通勤高頻場景。
記者體驗長安汽車無人駕駛。兩江新區(qū)供圖 華龍網 發(fā)
長安汽車則以國家智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略為牽引，分階段打造智能汽車平臺。據了解，2018年,長安在智能化領域的投入將達到16億元；未來10年，將累計投入200億元，組建超過2000人的智能化研發(fā)團隊，聚焦智能化發(fā)展。
目前，長安汽車已掌握三大類100余項智能化技術，特別是結構化道路L3級自動駕駛技術、APA6.0自動泊車技術正在進行實車性技術驗證，是目前擁有自主知識產權的國內最領先的智能化技術。
“我們看到重慶兩江新區(qū)正大力推動人工智能化發(fā)展，在傳統產業(yè)基礎上發(fā)展新技術，不僅能夠達到長江沿線環(huán)境保護的要求，而且能在能源使用和技術創(chuàng)新上，向更好的方向去努力，重慶的探索值得很多地方學習?！毙氯A社記者姜雪蘭表示。
記者采訪果園港發(fā)展。兩江新區(qū)供圖 華龍網 發(fā)
水鐵公空的多式聯運和航空產業(yè)給記者留下深刻印象
果園港碼頭，滾滾奔騰的長江水、來來往往的輪船；往內看橙紅色的岸橋吊具起起落落；再往里走，整齊井然的集裝箱，不斷有拖車在堆場和碼頭之間匆忙穿梭，果園港繁忙的景象向世人展示它的成長之路。
記者了解到，作為中國內河最大港口的果園港，計劃建設16個碼頭泊位，形成每年200萬標箱、100萬輛商品車滾裝、600萬噸件雜散貨的吞吐集散能力。如今，果園港已經建成全國最大的內河多式聯運樞紐港和連接中歐班列（重慶）的鐵路聯絡線，向東與長江流域10多個口岸達成合作；向西打通中歐貿易的“快車道”，成為“一帶一路”和長江經濟帶聯結點的重要支點。
2017年，重慶港務物流集團已與陜鋼集團、重慶千信國際等14家企業(yè)達成關于建設重慶西部大宗商品現貨交易市場建設的合作共識，未來西北入渝大宗商品物流成本將降低三分之一，物流時間縮短三分之二，經長江黃金水道進入西北的大宗商品物流成本節(jié)約近一半。
據悉，下一步，果園港將從提升功能定位、提高智慧化水平和促進聯動發(fā)展等方面發(fā)力，扎實推進各項工作，完善相關職能，為重慶參與國際國內市場，推進長江經濟帶和絲路的水鐵聯運，與江北機場等水鐵公空的多式聯運，打下堅實基礎。
隨著重慶內陸開放高地的不斷崛起和人民生活水平的不斷提升，通航產業(yè)蘊藏著巨大的需求和商機。高水平的通航基礎設施建設是通航產業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要支撐。
記者在重慶通航集團采訪。兩江新區(qū)供圖 華龍網 發(fā)
據了解，針對我國通用航空市場需求，兩江新區(qū)抓住機遇在產業(yè)鏈價值鏈高端做大做強，通航產業(yè)在全國實現了五個唯一，即：國家發(fā)改委指定的唯一通航全產業(yè)鏈試點園區(qū)；唯一擁有通航3個品牌6個機型和1個在研機型的園區(qū)；唯一組網運營的低空飛行服務保障系統園區(qū)；唯一一家設立了通航專業(yè)融資租賃公司的園區(qū)；唯一擁有覆蓋通航私商照培訓和在役航線飛行員復訓及培訓的園區(qū)。
另悉，采訪活動結束后，記者團將順江而下，繼續(xù)深入長江經濟帶沿線其余省市，以全媒體、多維度描繪長江新氣象、講述長江新故事、探尋長江新變化。
（如果您有新聞線索，歡迎向我們報料，一經采納有費用酬謝。 報料微信：hualongbaoliao，報料QQ：3401582423。）
