華龍網(wǎng)-新重慶客戶端3月20日16時(shí)36分訊（首席記者 佘振芳 通訊員 陳昕）建好“經(jīng)濟(jì)圈”，交通要先行。重慶兩江新區(qū)作為國家級開發(fā)開放新區(qū)，積極抓住用好成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的戰(zhàn)略機(jī)遇，穩(wěn)步推進(jìn)與成都尤其是天府新區(qū)互聯(lián)互通等水陸交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)，全力助推成渝地區(qū)建設(shè)面向世界的多式聯(lián)運(yùn)樞紐體系。

優(yōu)化渝蓉高速進(jìn)城通道周邊路網(wǎng)

金州大道與星光大道延伸段節(jié)點(diǎn)改造工程項(xiàng)目是優(yōu)化渝蓉高速進(jìn)城通道周邊路網(wǎng)，形成通暢交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，項(xiàng)目總投資超過16億。

金州大道與星光大道延伸段節(jié)點(diǎn)改造工程現(xiàn)場 通訊員 陳昕 攝

記者在項(xiàng)目施工現(xiàn)場看到，工人們正在加緊趕工作業(yè)。據(jù)了解，該項(xiàng)目于去年12月中旬正式動工，受疫情影響，春節(jié)后，原定于1月31日的復(fù)工期被延緩至2月24日，目前總共有超過250人在項(xiàng)目現(xiàn)場同時(shí)參與施工。

“成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，交通建設(shè)要走在前面，這一點(diǎn)對我們來說是壓力同時(shí)也是動力?！表?xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，該項(xiàng)目整個(gè)工期預(yù)計(jì)三年，這次疫情耽誤了些時(shí)間，所以工人們都在確保生產(chǎn)安全的前提下抓緊把耽誤的工期補(bǔ)回來，目前，項(xiàng)目進(jìn)度已經(jīng)完成接近10%。

該負(fù)責(zé)人表示，項(xiàng)目主線隧道建成后，可以加快星光大道南北向道路交通的連通，向北經(jīng)金山寺大橋和水土大橋接入水土組團(tuán)，向南接星光大道及渝澳大道，經(jīng)渝澳大橋接渝中區(qū)。能直接串聯(lián)觀音橋商圈、財(cái)富中心、照母山片區(qū)、禮嘉商務(wù)區(qū)及蔡家中心區(qū)，帶動沿線地區(qū)開發(fā)建設(shè)；另一方面，立交節(jié)點(diǎn)的修建與渝蓉高速進(jìn)城通道和曾家?guī)r通道形成沙坪壩—觀音橋—渝中—南岸快速大通道，有效增強(qiáng)幾大重要區(qū)域的聯(lián)系，推動兩江新區(qū)和天府新區(qū)互聯(lián)互通更加快速便捷。

渝蓉高速進(jìn)城通道起點(diǎn)接渝蓉高速公路渝西收費(fèi)站，經(jīng)大學(xué)城、西永、井口，大竹林后，在兩江新區(qū)與金州大道相接。本通道是渝蓉高速進(jìn)出城最快捷的快速通道，縮短了主城核心區(qū)與渝蓉高速間的距離約6公里，將實(shí)現(xiàn)銜接渝蓉高速、輻射帶動渝西發(fā)展，同時(shí)進(jìn)一步拓展成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的經(jīng)濟(jì)合作空間，增強(qiáng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈輻射集聚能力。

金州大道與星光大道延伸段節(jié)點(diǎn)改造工程現(xiàn)場 通訊員 陳昕 攝

積極構(gòu)建大通道推動更深層次互聯(lián)互通

上述工程項(xiàng)目，只是兩江新區(qū)推動交通互聯(lián)互通的一個(gè)縮影。

事實(shí)上，兩江新區(qū)正從多方面發(fā)力，積極構(gòu)建大通道，加強(qiáng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動更深層次互聯(lián)互通。

目前，全長約95公里的合安高速重慶段正在加緊建設(shè)，預(yù)計(jì)今年建成通車。合安高速是連接成都天府國際機(jī)場和重慶江北國際機(jī)場最便捷快速的直達(dá)通道。建成通車后，從重慶兩江新區(qū)到成都天府新區(qū)，經(jīng)合安高速，全程約需2.5小時(shí)。建成后，將是連接成都天府新區(qū)和重慶兩江新區(qū)的重要通道，是國內(nèi)唯一直接連接兩個(gè)國家級新區(qū)的高速公路，為促進(jìn)兩個(gè)新區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大、優(yōu)勢互補(bǔ)提供重要支撐。

加強(qiáng)航運(yùn)體系統(tǒng)籌分工協(xié)作共建長江經(jīng)濟(jì)帶

果園港是西部唯一的港口型國家物流樞紐，已與長江上游攀枝花、西昌、南充多個(gè)城市簽訂了港口合作協(xié)議，大力推動川渝合作共建長江經(jīng)濟(jì)帶。

在獲批口岸開放，以及果園B保封關(guān)運(yùn)行的雙重利好下，近日，東風(fēng)日產(chǎn)果園港倉儲配送一體化服務(wù)項(xiàng)目正式啟動，新到港的170輛乘用車在此換裝后，隨即發(fā)往川渝各地。該項(xiàng)目入駐后預(yù)計(jì)將為果園港帶來新增鐵路到達(dá)量每年22000輛，吸引水路到達(dá)量每年9000輛，新增商品車倉儲面積超過10000平方米，配送區(qū)域覆蓋全重慶及四川東部區(qū)域。

重慶市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示，川渝兩地在水運(yùn)通道建設(shè)方面將抓住成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)這一重大歷史機(jī)遇，共同謀劃，積極爭取國家支持，抱團(tuán)發(fā)展。

記者了解到，川渝雙方將加強(qiáng)成渝地區(qū)航運(yùn)體系統(tǒng)籌分工協(xié)作，建設(shè)面向國際的長江上游航運(yùn)中心，共同呼吁國家支持三峽水運(yùn)新通道建設(shè)，暢通長江、嘉陵江、渠江和涪江航道。推動形成以果園港國家級港口型物流樞紐為核心，瀘州港、江津珞璜港、涪陵龍頭港、萬州新田港為主，宜賓、廣安、南充、遂寧、合川等港口為補(bǔ)給的分工合理、協(xié)同合作的港口格局，大力發(fā)展區(qū)間運(yùn)輸和水水中轉(zhuǎn)，構(gòu)建運(yùn)轉(zhuǎn)高效的江海聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)。

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