三月二十七日，團(tuán)結(jié)村鐵路口岸，中歐班列(成渝)緩緩駛出，開(kāi)往德國(guó)杜伊斯堡。至此，成渝兩地的中歐班列合計(jì)開(kāi)行數(shù)量突破一萬(wàn)列。記者 張錦輝 攝

3月27日10點(diǎn)30分，沙坪壩區(qū)團(tuán)結(jié)村鐵路口岸，一趟中歐班列(渝新歐)緩緩駛出，開(kāi)往德國(guó)杜伊斯堡。

同一時(shí)間，數(shù)百公里以外的成都國(guó)際鐵路港，一趟中歐班列(蓉新歐)也向波蘭羅茲進(jìn)發(fā)。

兩地的中歐班列出發(fā)時(shí)，都用上了一個(gè)“稱(chēng)謂”——中歐班列(成渝)。

此舉，并非誕生了一個(gè)新的中歐班列品牌，而是一個(gè)儀式——兩趟班列的開(kāi)行，標(biāo)志著成渝兩地的中歐班列，合計(jì)開(kāi)行數(shù)量突破1萬(wàn)列。

當(dāng)天，重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)與成都市青白江區(qū)國(guó)際鐵路港，在重慶正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

成渝中歐班列開(kāi)行數(shù)量占全國(guó)40%以上

中歐班列，是服務(wù)“一帶一路”建設(shè)的重要載體。目前，全國(guó)已有超過(guò)60個(gè)城市開(kāi)通了中歐班列，而成渝兩地的中歐班列品牌，則是眾多中歐班列中，最具綜合競(jìng)爭(zhēng)力的。

經(jīng)過(guò)多年運(yùn)行，成渝開(kāi)行的中歐班列是國(guó)內(nèi)運(yùn)輸貨值最大、輻射范圍最廣、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)最強(qiáng)的兩大中歐班列。截至2019年底，成渝地區(qū)的中歐班列累計(jì)開(kāi)行數(shù)量占全國(guó)的比重超過(guò)40%。

今年初，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)方案的推出，為兩地中歐班列的合作提供了契機(jī)。

隨后，作為成渝兩地中歐班列的始發(fā)地，重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)和成都國(guó)際鐵路港，雙方就重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的主動(dòng)接軌、全面融入、雙城一體發(fā)展等合作主題，進(jìn)行了實(shí)質(zhì)性的交流溝通。

成都青白江國(guó)際鐵路港管委會(huì)主任鄭泉峰表示，自中歐班列誕生，雙方就在持續(xù)推進(jìn)國(guó)際鐵路班列的建設(shè)，并推動(dòng)著兩港不斷優(yōu)化運(yùn)行時(shí)效、通關(guān)效率，以獲得市場(chǎng)更大的認(rèn)可。

“為了能充分發(fā)揮雙方在中歐班列中的帶頭作用，共享市場(chǎng)及政策信息，共同提升中歐班列市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)水平，合作是必然選擇?！编嵢逭f(shuō)。

推進(jìn)合作向縱深發(fā)展“一切不要等”

在成渝兩班中歐班列的機(jī)身上，都掛著一條“成渝攜手共建西部樞紐，助推雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)”橫幅。這其實(shí)也是重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)、成都國(guó)際鐵路港雙方將進(jìn)一步深度合作的重要信號(hào)。

去年，重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)多次組團(tuán)赴蓉調(diào)研學(xué)習(xí)，為合作埋下伏筆?！皬目诎督ㄔO(shè)到城市規(guī)劃，從營(yíng)商環(huán)境到生態(tài)涵養(yǎng)，雙方既收獲經(jīng)驗(yàn)共享成果，又結(jié)交朋友加深了解。”重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)董事長(zhǎng)羅書(shū)權(quán)表示。

今年3月4日，雙方召開(kāi)了一次“云會(huì)議”。當(dāng)天晚上，雙方首次實(shí)現(xiàn)“云結(jié)盟”，在通道建設(shè)互認(rèn)、創(chuàng)新成果共享、信息數(shù)據(jù)互聯(lián)、口岸功能互通、招商產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)、口岸開(kāi)放共享、人才交流互動(dòng)等多項(xiàng)事務(wù)上達(dá)成了共識(shí)。

3月16日，沙坪壩區(qū)副區(qū)長(zhǎng)、國(guó)際物流樞紐管委會(huì)主任代建紅一行前往成都國(guó)際鐵路港考察調(diào)研。雙方的這次見(jiàn)面，不僅相互了解了對(duì)方的條件優(yōu)勢(shì)，也圍繞成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)和雙港全面聯(lián)動(dòng)互換了意見(jiàn)。

在這次會(huì)議上，雙方達(dá)成共識(shí)，將圍繞通道口岸、產(chǎn)業(yè)招商、開(kāi)放創(chuàng)新、機(jī)制協(xié)同等四大方面的多項(xiàng)內(nèi)容開(kāi)展合作，涵蓋了內(nèi)陸開(kāi)放的各類(lèi)主攻方向。

雙方在會(huì)議結(jié)束時(shí)，一致建議“一切不要等”?！半p方都希望彼此能夠堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，由點(diǎn)及面、由易及難地推進(jìn)合作向縱深發(fā)展。”羅書(shū)權(quán)說(shuō)。

共同推進(jìn)四大領(lǐng)域20項(xiàng)具體合作

在達(dá)成共識(shí)后，兩大鐵路園區(qū)謀劃具體合作。

3月27日，重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)與成都市青白江區(qū)國(guó)際鐵路港在重慶正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將根據(jù)此前交流的成果，在通道口岸互聯(lián)、產(chǎn)業(yè)招商互補(bǔ)、開(kāi)放創(chuàng)新互享、機(jī)制協(xié)同互促四大領(lǐng)域，推動(dòng)20項(xiàng)具體合作。

通道口岸互聯(lián)方面，主要有三方面。一是推動(dòng)中歐班列運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)逐步統(tǒng)一，提升其市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)水平，促進(jìn)高質(zhì)量健康發(fā)展;二是協(xié)力拓展西部陸海新通道，共同促進(jìn)西部地區(qū)與東盟的經(jīng)貿(mào)往來(lái)，提升地區(qū)商貿(mào)物流中心功能;三是促進(jìn)貨源組織、口岸服務(wù)、一體通關(guān)、硬件設(shè)施共享的合作，加強(qiáng)創(chuàng)新協(xié)同和政策覆蓋。

產(chǎn)業(yè)招商互補(bǔ)方面，雙方將聯(lián)合構(gòu)建國(guó)際供應(yīng)鏈體系，共同推進(jìn)整車(chē)進(jìn)口、肉類(lèi)進(jìn)口等產(chǎn)業(yè)招商引資，加強(qiáng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與歐洲、中亞、俄羅斯、東南亞等市場(chǎng)經(jīng)貿(mào)往來(lái)。

開(kāi)放創(chuàng)新互享方面，雙方將通過(guò)搭建創(chuàng)新共享平臺(tái)，深化中新互聯(lián)互通平臺(tái)物流、金融、信息等重點(diǎn)領(lǐng)域的合作，提高區(qū)域內(nèi)信息網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)通道互聯(lián)互通能力，持續(xù)打通鐵路、保稅區(qū)、口岸的信息壁壘。同時(shí)，圍繞內(nèi)陸開(kāi)放高地建設(shè)，探索陸上貿(mào)易規(guī)則創(chuàng)新和運(yùn)用，共建內(nèi)陸自由貿(mào)易港。

機(jī)制協(xié)同互促方面，雙方會(huì)建立常態(tài)化聯(lián)席會(huì)溝通機(jī)制，共同探討體制機(jī)制創(chuàng)新、治理體系改革，推動(dòng)構(gòu)建更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的治理模式，打造集人才引進(jìn)、培訓(xùn)、交流、供給于一體的人才培育交流平臺(tái)。

“我們要以此為契機(jī)，從單打獨(dú)斗向合作共享轉(zhuǎn)型?！绷_書(shū)權(quán)說(shuō)。