經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京9月3日訊（記者 賈佳）重慶自貿(mào)區(qū)沙坪壩板塊是中歐班列（重慶）、西部陸海新通道起始站兩大國家戰(zhàn)略通道發(fā)源地，隨著中央賦予重慶新使命和新任務(wù)，沙坪壩區(qū)全力推動(dòng)重慶自貿(mào)區(qū)加快改革創(chuàng)新。經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者在“行走自貿(mào)區(qū)”網(wǎng)絡(luò)主題活動(dòng)重慶自貿(mào)區(qū)云座談會(huì)上獲悉，重慶沙坪壩區(qū)主要圍繞以下幾方面，在開放平臺(tái)建設(shè)上取得了一些成果：
攻堅(jiān)克難，推動(dòng)中歐班列（重慶）成為中歐陸上貿(mào)易主通道。重慶市沙坪壩區(qū)商務(wù)委副主任邱勇在會(huì)上表示，沙坪壩區(qū)用好自貿(mào)區(qū)賦予的國際行郵、首次進(jìn)口藥品和生物醫(yī)藥口岸等政策紅利，實(shí)現(xiàn)了中歐班列（重慶）首次回程運(yùn)郵測試、中歐班列首次藥品規(guī)?；M(jìn)口、白俄羅斯乳制品專業(yè)常態(tài)化開行，進(jìn)一步豐富了去回程貨源，中歐班列（重慶）開行的班次和貨值有明顯提升。今年1-6月中歐班列（重慶）已開行870班，歷年累計(jì)開行5463班，貫穿境外多個(gè)物流節(jié)點(diǎn)。
從無到有，推動(dòng)西部陸海貿(mào)易新通道上升為國家戰(zhàn)略。據(jù)了解，在自貿(mào)區(qū)政策支持下，沙坪壩區(qū)大膽創(chuàng)新，率先同廣西北部灣、民生輪船、中外運(yùn)合作，共同組建了南向通道運(yùn)營平臺(tái)，通過自有資金、自找貨源的方式，于重慶自貿(mào)區(qū)掛牌當(dāng)月開通了測試班列，與西向中歐班列（重慶）在樞紐園區(qū)實(shí)現(xiàn)無縫銜接，形成了“一帶一路”經(jīng)西部地區(qū)的完整閉環(huán)。國家發(fā)改委出臺(tái)專項(xiàng)規(guī)劃，西部12省市區(qū)先后加入合作機(jī)制，西部陸海新通道的“朋友圈”不斷擴(kuò)大。
邱勇表示，今年1-7月西部陸海新通道開行班列達(dá)到500班，歷年累計(jì)開行2080班，與廣西北部灣、民生輪船、中外運(yùn)合作，共同組建了南向通道運(yùn)營平臺(tái)，與西向“渝新歐”通道在沙坪壩區(qū)團(tuán)結(jié)村鐵路集裝箱中心站實(shí)現(xiàn)無縫銜接，形成了“一帶一路”經(jīng)西部地區(qū)的完整閉環(huán)。
由點(diǎn)及面，構(gòu)建內(nèi)陸國際物流樞紐體系。邱勇表示，除了打通兩條主通道外，沙坪壩區(qū)還著力推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，初步形成了東向“渝甬”、西向“中歐班列（重慶）”、南向西部陸海貿(mào)易新通道、北向“渝滿俄”覆蓋全球的國際運(yùn)輸通道網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，沙坪壩區(qū)加快貨物集散中心建設(shè)，目前已在德國杜伊斯堡、新加坡、香港、越南建立貨物集散中心，初步形成了依靠歐盟、輻射東盟、補(bǔ)位東部、帶動(dòng)西部的開放格局，金融結(jié)算、服務(wù)貿(mào)易等各類功能資源要素也在加快向自貿(mào)區(qū)匯集。今年1-7月渝甬班列開行174班列，歷年累計(jì)開行424班列。同時(shí)相繼開行越南、馬來西亞、印度、菲律賓等鐵路定制班列。
