經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)北京9月3日訊（記者 賈佳）重慶是西部大開發(fā)的重要戰(zhàn)略支點，處于“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶的連接點上。重慶兩江新區(qū)自貿(mào)辦副主任李國強在“行走自貿(mào)區(qū)”網(wǎng)絡(luò)主題活動重慶自貿(mào)區(qū)云座談會上表示，目前重慶兩江新區(qū)主要依托果園港來持續(xù)發(fā)揮國家物流樞紐的作用，主動服務(wù)和融入“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶和西部陸海新通道，通過創(chuàng)新開放通道和體系，以通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)，形成陸海內(nèi)外聯(lián)動，東西雙向互濟的開放新格局。
經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者在會上了解到，果園港是西部地區(qū)首批獲批的唯一港口型國家物流樞紐，通過持續(xù)優(yōu)化果園港口岸、保稅功能，進一步強化兩江新區(qū)在重慶乃至西部地區(qū)的物流中心地位，促進兩江新區(qū)構(gòu)建長江上游“水鐵公”多式聯(lián)運綜合物流樞紐?！澳壳耙呀?jīng)實現(xiàn)了陸海新通道、中歐班列（渝新歐）和長江黃金水道在果園港貫通發(fā)運，串聯(lián)“一帶一路”沿線國家運輸。”李國強說。
李國強表示，兩江新區(qū)積極向相關(guān)市級部門溝通匯報，協(xié)調(diào)三峽船閘礙航問題，提升過閘效率，推進國際班列在果園港提質(zhì)上量。“廣州-果園港”“上海港-果園港”等鐵海聯(lián)運通道進一步向果園港集聚；西部陸海新通道持續(xù)發(fā)運，果園港外貿(mào)集裝箱今年上半年逆勢增長3.8%。與此同時，兩江新區(qū)積極引入了國際合作的機構(gòu)、組織、商協(xié)會等信息渠道和平臺，通過打造中德、中瑞、中日、中韓中醫(yī)等國際合作產(chǎn)業(yè)園，努力在西部地區(qū)帶頭開放。
下一步，兩江新區(qū)將持續(xù)努力將果園港建設(shè)成為“口岸體系全、功能配套齊、通關(guān)效率高、服務(wù)環(huán)境優(yōu)、集聚輻射強”的口岸高地，始終為打造兩江新區(qū)內(nèi)陸開放門戶不斷謀劃，為打造中西部地區(qū)內(nèi)陸開放高地不懈努力。
