華龍網(wǎng)訊（首席記者 董進）2011年3月19日，首趟中歐班列“渝新歐”自重慶始發(fā)。在共建“一帶一路”倡議下，作為中國首條中歐班列線路，中歐班列（渝新歐）正為共建“一帶一路”注入重慶力量，向世界傳遞著合作共贏的機遇。

截至目前，中歐班列（渝新歐）已累計開行1.4萬列，已成為運輸貨值最高、去回程最均衡、貨源結構最優(yōu)、網(wǎng)絡輻射最廣、帶動產(chǎn)業(yè)最強的中歐班列。

提質增效 勾勒互聯(lián)互通“新絲路”

近期，“2023·新絲路物流論壇”和中歐班列國際合作論壇相繼召開，其中有一個共同議題，那便是圍繞中歐班列這一共建“一帶一路”的旗艦項目和標志性品牌，共商高質量發(fā)展新路徑。

10年來，在各方的共同努力下，共建“一帶一路”從中國倡議走向國際實踐，成為當今世界范圍最廣、規(guī)模最大的國際合作平臺。渝新歐也主動對接國際高標準經(jīng)貿(mào)規(guī)則，協(xié)同建立更廣范圍適用及更科學的中歐班列高質量發(fā)展指標，以衡量及規(guī)范行業(yè)發(fā)展，提升班列發(fā)展質量和市場化運營。

創(chuàng)新，既是對外開放需求，也是“先行者”責任。今年初，重慶市中歐班列運郵項目，成功入選商務部“國家服務業(yè)擴大開放綜合試點示范最佳案例”。

過去的十多年里，渝新歐創(chuàng)新舉措不斷，自主研制恒溫集裝箱，突破冬季運輸瓶頸；打破國際鐵路運郵禁令，助力重慶成為國際郵包疏運中心……一系列可復制、可推廣經(jīng)驗，為推動中歐班列發(fā)展起到引領示范作用。

截至目前，中歐班列（渝新歐）已累計開行1.4萬列，運輸貨物超125萬標箱，貨重近1300萬噸，運輸貨值達到5000億元，穩(wěn)定運行線路近50條，境外集散分布點達到108個，可通達亞歐百余個城市和地區(qū)，并建成全國中歐班列唯一自主產(chǎn)權的杜伊斯堡海外倉庫。

一個個亮眼的數(shù)據(jù)背后，是中歐班列（渝新歐）堅定高質量發(fā)展和開放合作的信念。

共創(chuàng)未來，在開放中走向共贏

10月10日，國務院新聞辦公室發(fā)布的《共建“一帶一路”：構建人類命運共同體的重大實踐》白皮書指出，中歐班列作為共建“一帶一路”的拳頭產(chǎn)品，有效提升了亞歐大陸鐵路聯(lián)通水平和海鐵、公鐵、空鐵等多式聯(lián)運發(fā)展水平，開辟了亞歐大陸供應鏈的新通道，為保障全球經(jīng)濟穩(wěn)定運行作出重要貢獻。

相關數(shù)據(jù)顯示，截至2023年10月，中歐班列通達歐洲25個國家的200多個城市，86條時速120公里的運行線路穿越亞歐腹地主要區(qū)域，物流配送網(wǎng)絡覆蓋歐亞大陸，助推加快構建“一帶一路”下陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟的全面開放新格局。

以“渝新歐”為代表的中歐班列，現(xiàn)已成為一條雙向奔赴的線路、一個互利共贏的橋梁、一條充滿機遇的道路，將世界各國的合作紐帶越拉越緊。

在德國杜伊斯堡市，中歐班列帶來的多元化商品和中間產(chǎn)品，有效拉動了當?shù)亟煌ㄟ\輸、倉儲、批發(fā)零售、租賃商業(yè)和服務業(yè)需求?！岸乓了贡づc中國各省份之間的鐵路連通，為國際貿(mào)易提供了比海路更快捷的替代方案。”德國杜伊斯堡市市長林克說道。

當前，中歐班列正搭建起各國互聯(lián)互通、經(jīng)濟貿(mào)易文化交流的橋梁。越來越多的中歐班列境外節(jié)點城市，與中國主要開行城市建立了國際友好城市關系，中歐班列也打造亞歐貿(mào)易和人文交流的新通道。

“中歐班列（渝新歐）將立足新起點，繼續(xù)馳騁于高質量共建’一帶一路’的宏偉藍圖中?！庇逍職W公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理劉太平表示，今后將與各方深化合作，共享發(fā)展機遇，共創(chuàng)美好未來，為共建“一帶一路”提供有力支撐。