從重慶團(tuán)結(jié)村中心站出發(fā)，一路向西，13天后，這列中歐班列將抵達(dá)11000多公里外的德國杜伊斯堡。

這是渝新歐國際鐵路聯(lián)運大通道全線貫通十年來，團(tuán)結(jié)村站尋常的一天。

十年來，全面融入共建“一帶一路”，重慶先后探索出中歐班列（成渝）、西部陸海新通道兩條出海出境大通道，為打破困局、建設(shè)內(nèi)陸開放高地提供了強(qiáng)勁動力。

重慶已成為全國唯一兼有港口型、陸港型、空港型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型“五型”國家物流樞紐城市。

向西，中歐班列聯(lián)通歐亞100多個節(jié)點城市，率先突破1萬列重箱折列。

向南，西部陸海新通道覆蓋全球120個國家和地區(qū)的473個港口，始發(fā)鐵海聯(lián)運班列累計開行突破2萬列；

向東，建設(shè)長江黃金水道智慧物流工程，滬渝直達(dá)快線、渝甬班列穩(wěn)定開行；

向北，常態(tài)化開行“渝滿俄”班列，串聯(lián)中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊。

如今，通道互聯(lián)互通持續(xù)加強(qiáng)，西部陸海新通道、中歐班列與長江黃金水道、“渝滿俄”班列及空中航線實現(xiàn)高效聯(lián)動，綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)日益完善，助推重慶打造“國內(nèi)國際雙循環(huán)”戰(zhàn)略樞紐。

記者：黃宇 董進(jìn)

攝像：李裕錕 陳毅

后期：張惠麗

統(tǒng)籌：佘振芳

監(jiān)制：康延芳

部分素材來源：渝新歐公司