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從重慶團(tuán)結(jié)村中心站出發(fā),一路向西,13天后,這列中歐班列將抵達(dá)11000多公里外的德國杜伊斯堡。
這是渝新歐國際鐵路聯(lián)運大通道全線貫通十年來,團(tuán)結(jié)村站尋常的一天。
十年來,全面融入共建“一帶一路”,重慶先后探索出中歐班列(成渝)、西部陸海新通道兩條出海出境大通道,為打破困局、建設(shè)內(nèi)陸開放高地提供了強(qiáng)勁動力。
重慶已成為全國唯一兼有港口型、陸港型、空港型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型“五型”國家物流樞紐城市。
向西,中歐班列聯(lián)通歐亞100多個節(jié)點城市,率先突破1萬列重箱折列。
向南,西部陸海新通道覆蓋全球120個國家和地區(qū)的473個港口,始發(fā)鐵海聯(lián)運班列累計開行突破2萬列;
向東,建設(shè)長江黃金水道智慧物流工程,滬渝直達(dá)快線、渝甬班列穩(wěn)定開行;
向北,常態(tài)化開行“渝滿俄”班列,串聯(lián)中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊。
如今,通道互聯(lián)互通持續(xù)加強(qiáng),西部陸海新通道、中歐班列與長江黃金水道、“渝滿俄”班列及空中航線實現(xiàn)高效聯(lián)動,綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)日益完善,助推重慶打造“國內(nèi)國際雙循環(huán)”戰(zhàn)略樞紐。
記者:黃宇 董進(jìn)
攝像:李裕錕 陳毅
后期:張惠麗
統(tǒng)籌:佘振芳
監(jiān)制:康延芳
部分素材來源:渝新歐公司