1月8日，一架從梁平機場起飛的皮拉圖斯PC-12飛機，穩(wěn)穩(wěn)降落在黔江機場，標(biāo)志著重慶短途運輸航線完成首航。該航線的開通，填補了重慶短途運輸航線發(fā)展的空白，“空中的士”不再是夢想。

從曾經(jīng)看似科幻的橋段，到如今真實上演，低空經(jīng)濟(jì)已逐漸走進(jìn)人們的生活。日前召開的2023年中央經(jīng)濟(jì)工作會議提出，打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。上個月，重慶市委經(jīng)濟(jì)工作會議也提出，要加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，其中就包括低空經(jīng)濟(jì)。

“低空經(jīng)濟(jì)”潛力巨大，再度成為大家熱議的話題，全國乃至全球都在角逐這一新領(lǐng)域、新賽道。重慶低空經(jīng)濟(jì)如何展翅“高飛”？

01

“打飛的”游區(qū)縣

5條航線開通票價199元

何為“低空經(jīng)濟(jì)”？

“低空經(jīng)濟(jì)”是指以民用有人駕駛和無人駕駛航空器為主，以載人、載貨及其他作業(yè)等多場景低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。

得益于重慶通航產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展，利用通用飛機開展運輸和旅游在重慶已經(jīng)成為現(xiàn)實。

從黔江飛到梁平，不到1小時，不僅快，低空飛行還能一覽沿途美景。日前，重慶一下子開航5條短途運輸航線，分別是“梁平=黔江”“黔江=萬州”“黔江=永川”“梁平=武隆”“永川=武隆”。以“梁平=黔江”航線為例，兩地交通由原來的2.5個小時縮短至1個小時內(nèi)。

據(jù)介紹，執(zhí)飛5條短途運輸航線的機型為皮拉圖斯PC-12，座位數(shù)為8座（僅客艙內(nèi)，不含駕駛艙）。票價方面，目前均為199元，沒有機建燃油費。

“短途運輸航線的飛機巡航時速在500公里以內(nèi)，飛行高度為3000—4000米，這樣的高度和時速便于旅客在空中欣賞沿途景色?！比A夏飛滴科技有限公司總經(jīng)理邵斌表示。

“打‘飛的’游區(qū)縣”“這個坐起耍還是可以，一家7人，都包機了”“航空公交來了”……對于首批試點開通的短途運輸航線，不少網(wǎng)友也表示了極大興趣。

華夏飛滴科技有限公司表示，短途運輸航線開通后，已吸引不少市民來體驗，部分航班售罄。

重慶市交通局介紹，首批試點開通的5條航線，是從航線運行科學(xué)性、經(jīng)濟(jì)性考慮等多方面進(jìn)行考量。重慶以構(gòu)建渝西、渝東南和渝東北片區(qū)空中交通通道為重點，此次的5條航線，可有效提升相關(guān)地區(qū)交通通達(dá)性，形成黔江至梁平、萬州和永川三地航線互聯(lián)、機場互通的航空運輸網(wǎng)絡(luò)。

02

“飛”得如何

探索低空旅游、支線物流運輸

自2012年，重慶成為國家首批低空空域管理改革試點城市以來，一直加快通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展，完善基礎(chǔ)設(shè)施配套，不斷探索低空領(lǐng)域的應(yīng)用場景，涉及旅游、農(nóng)業(yè)、工業(yè)、服務(wù)業(yè)等。

“重慶擁有先行試點的政策優(yōu)勢，加上制造業(yè)門類齊全、配套能力突出，以通用機場為載體，可加強產(chǎn)業(yè)集聚，帶動輻射周邊。另外，重慶以山城著稱，8D、立體是最大的優(yōu)勢?！敝貞c工商大學(xué)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈協(xié)同發(fā)展中心研究員莫遠(yuǎn)明說。

2022年，重慶兩江新區(qū)獲批全國民用無人駕駛航空試驗區(qū)，龍興通用機場、龍興飛行服務(wù)站、兩江機場公司等軟硬件配套設(shè)施，為無人機相關(guān)企業(yè)打造了良好的運行環(huán)境。

重慶兩江機場管理有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，現(xiàn)在已形成航空應(yīng)急救援、低空文旅消費、無人機試驗區(qū)三大應(yīng)用場景，后期將結(jié)合全市空域管理改革工作的推進(jìn)和低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的全面發(fā)展，重點推動通航短途運輸、城市空中交通UAM、無人機與有人機的融合飛行。

2023年，重慶再獲批試點，成為國產(chǎn)通用航空裝備物流運輸領(lǐng)域創(chuàng)新應(yīng)用試點。同年10月，在永川大安通用機場，兩江新區(qū)企業(yè)豐鳥無人機科技有限公司完成“大型垂直起降無人機中短途支線物流運輸場景”試驗飛行任務(wù)，標(biāo)志著我市國產(chǎn)通用航空裝備物流運輸領(lǐng)域創(chuàng)新應(yīng)用試點建設(shè)工作按下加速鍵。

同年11月，重慶首支民間航空救援隊伍——重慶華巖九洲航空救援隊掛牌成立。此前，九洲神鷹聯(lián)合四川龍昊鴻石通用公司，推出重慶首條固定翼飛機“低空旅游”航線，填補了重慶市輕型固定翼飛機市場空白。

本次開通短途運輸航線目的地之一的梁平，也將通用航空產(chǎn)業(yè)作為現(xiàn)代制造業(yè)集群體系中的重要戰(zhàn)略性“新星”產(chǎn)業(yè)，積極開展通航業(yè)務(wù)。目前，梁平機場運營主要業(yè)務(wù)涉及飛行培訓(xùn)、無人機培訓(xùn)、工農(nóng)作業(yè)、高空跳傘、試飛測試、裝備試驗、短途運輸?shù)取?/p>

來自市經(jīng)濟(jì)信息委的信息顯示，重慶已基本形成通用航空“整機+核心部件+配套制造+運營+服務(wù)+金融”全產(chǎn)業(yè)鏈，打造了一批具有行業(yè)重要影響力的龍頭項目，形成了通用航空與運輸航空“兩翼齊飛”、航空與航天協(xié)同發(fā)展的集群式發(fā)展格局。

03

“飛”向哪里

完善通用航空基礎(chǔ)設(shè)施 開放更多應(yīng)用場景

“作為新興產(chǎn)業(yè)，通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間巨大，被視為‘又一個萬億元級產(chǎn)業(yè)’和下一輪產(chǎn)業(yè)升級的新亮點。”在莫遠(yuǎn)明看來，目前重慶通航產(chǎn)業(yè)、低空應(yīng)用場景已取得一些成績，但普及率并不高，小眾、輕奢，市場潛力仍有挖掘空間。

“中小機場是我國機場網(wǎng)絡(luò)和航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的重要節(jié)點，也是推動大眾化航空市場發(fā)展的基礎(chǔ)和支撐?！笔薪煌ň置窈教幭嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，本次重慶試點開展通用航空短途運輸飛行，將通過短途運輸打造“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”高質(zhì)量航空運輸服務(wù)體系，在為市民的航空出行和旅游提供新選擇的同時，也能有效盤活現(xiàn)有支線機場、通用機場運輸保障資源，拓寬航線網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍，創(chuàng)造航空增量市場，拓展通用航空業(yè)務(wù)種類，增強中小機場可持續(xù)發(fā)展能力，為重慶建設(shè)國際航空門戶樞紐集聚客流、提供支撐。

同時，根據(jù)《重慶市綜合交通運輸“十四五”規(guī)劃（2021—2025年）》，重慶也在不斷提升支線機場服務(wù)能級，并根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、公共服務(wù)、市場需求分類布局、建設(shè)一批通用機場，包括推進(jìn)支線機場布局研究以及開州、酉陽、石柱、忠縣、秀山、云陽等通用機場前期工作。

在應(yīng)用場景上，支持新興航空消費，依托通用機場開展飛行員培訓(xùn)、空中巡查、防林護(hù)林等作業(yè)飛行，積極拓展應(yīng)急救援、商務(wù)包機、空中攝影、景點觀光等民生功能。

市經(jīng)濟(jì)信息委也表示，重慶將分階段實現(xiàn)城市內(nèi)智慧城市物流、城鄉(xiāng)間特色經(jīng)濟(jì)物流和城市間“半日達(dá)”物流；鼓勵應(yīng)急、消防、林業(yè)等部門優(yōu)先采購我市應(yīng)急救援無人機整機和服務(wù)；鼓勵無人機航空發(fā)動機和關(guān)鍵配套企業(yè)探索無人機關(guān)鍵部件創(chuàng)新租賃模式。

莫遠(yuǎn)明則提到，需要加強政策配套，構(gòu)建通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好生態(tài)體系，助力不斷開發(fā)開放更多應(yīng)用場景，推動重慶低空經(jīng)濟(jì)展翅“高飛”。

華龍網(wǎng)記者 劉艷 梁浩楠 實習(xí)生 黃逸軒