颮【biāo】線不讀【bāo】線，當(dāng)你聽(tīng)到這個(gè)詞時(shí)腦海里一定能將這個(gè)漢字與大風(fēng)聯(lián)系在一起。你知道嗎，這個(gè)漢字是氣象界獨(dú)有的漢字。

圖/網(wǎng)絡(luò)

想象一下，風(fēng)都被包起來(lái)了！那是一種怎樣的力量，有人將“颮線”稱為強(qiáng)對(duì)流天氣中的航母，它真的有如此大的威力嗎？

什么是颮線？

颮線是一種強(qiáng)對(duì)流天氣，具體來(lái)說(shuō)颮線是排列成帶狀的雷暴群，是一條范圍較小、生命史較短的不連續(xù)強(qiáng)對(duì)流天氣線。其寬度由不及一千米至幾千米，最寬至幾十千米，長(zhǎng)度一般由幾十千米至幾百千米，維持時(shí)間由幾小時(shí)至十幾小時(shí)。

它來(lái)臨時(shí)會(huì)出現(xiàn)風(fēng)向突變、風(fēng)力急增、氣壓猛升、氣溫驟降等強(qiáng)天氣現(xiàn)象。颮線主要發(fā)生在炎熱的季節(jié)里，發(fā)生之前多屬晴熱天氣，氣溫較高，風(fēng)力微弱，風(fēng)向雜亂，空氣溫度大，天氣悶熱，具備雷雨條件，且多發(fā)生在下午至晚上。

大部分颮線與鋒面活動(dòng)有關(guān)，主要發(fā)生在地面冷鋒前100～500千米的暖區(qū)內(nèi)。

颮線處于雷暴云下沉冷空氣的前緣，空間結(jié)構(gòu)和冷鋒酷似，都是冷暖空氣的分界面，過(guò)境時(shí)都伴有風(fēng)向急轉(zhuǎn)，風(fēng)力猛增，氣溫下降，氣壓上升，加之它又常出現(xiàn)在冷鋒附近，因此，容易把它與冷鋒混淆。盡管颮線與冷鋒有不少相似之處，但也有很大差異，故又常將颮線稱為“偽冷鋒”或“假冷鋒”。

二者的主要區(qū)別在于：

1．冷鋒是兩種不同性質(zhì)氣團(tuán)的分界面，是大尺度系統(tǒng)，而颮線則是在同一氣團(tuán)內(nèi)部形成和傳播的中尺度系統(tǒng)；

2．颮線附近的天氣現(xiàn)象比冷鋒天氣劇烈得多，氣象要素的變率也比冷鋒附近的大得多；

3．颮線的移速一般比冷鋒要快，有時(shí)甚至比冷鋒快2~3倍；

4．颮線強(qiáng)度有明顯的日變化，而冷鋒沒(méi)有。

在眾多強(qiáng)對(duì)流天氣之中，颮線以“帶狀” 的影響范圍和暴躁的脾氣著稱。颮線所過(guò)之處，往往暴雨、大風(fēng)、閃電、冰雹一齊襲來(lái)，有時(shí)甚至發(fā)生龍卷風(fēng)。

颮線絕對(duì)可以堪稱強(qiáng)對(duì)流天氣里的“航空母艦”。

雖然颮線暴虐不堪，可颮線出現(xiàn)前天氣卻較好，降水區(qū)多在颮線后。

颮線災(zāi)害過(guò)后的現(xiàn)場(chǎng)滿目瘡痍。

如果追求嚴(yán)格的定義，颮線的長(zhǎng)度需要大于50公里，長(zhǎng)寬比不小于5。但在較為寬泛的定義下，呈現(xiàn)出線狀分布的強(qiáng)對(duì)流天氣均可稱為颮線。

是誰(shuí)讓它成為了“航母”？

有不同特征的兩個(gè)氣團(tuán)相互碰撞是颮線產(chǎn)生的必要條件。最常見(jiàn)的情況是冷氣團(tuán)碰撞,但有時(shí)是干空氣與濕空氣碰撞。當(dāng)干冷空氣南下時(shí)，經(jīng)過(guò)溫度較高的地區(qū)，形成上干冷、下暖濕的熱力結(jié)構(gòu)，上下層熱力分布差異，使得大氣產(chǎn)生對(duì)流運(yùn)動(dòng)，加上一定的濕度條件，就容易出現(xiàn)對(duì)流性天氣。

與所有強(qiáng)對(duì)流天氣相同，颮線同樣來(lái)源于不穩(wěn)定的大氣環(huán)境，并受地形影響。當(dāng)對(duì)流層低層被暖濕氣流占據(jù)，而高層被冷空氣占據(jù)，形成上冷下暖的結(jié)構(gòu)時(shí)，大氣的不穩(wěn)定結(jié)構(gòu)就會(huì)形成，大氣中會(huì)積蓄大量的不穩(wěn)定能量，當(dāng)合適的觸發(fā)機(jī)制存在時(shí)，不穩(wěn)定能量就會(huì)釋放，颮線天氣就會(huì)產(chǎn)生。

颮線發(fā)生的條件

除此之外，颮線的發(fā)生還與高空風(fēng)場(chǎng)密切相關(guān)，當(dāng)高空存在大風(fēng)速區(qū)也就是急流時(shí)，這種上下氣層之間的風(fēng)向風(fēng)速差異較大，即存在較強(qiáng)的垂直風(fēng)切變對(duì)于颮線的形成和維持至關(guān)重要。

最后，地形不僅在開(kāi)始階段影響颮線，并且對(duì)于颮線的維持也有重要意義，相較于山區(qū)存在大摩擦和阻擋作用的不利因素，強(qiáng)的颮線更容易在大平原地區(qū)發(fā)生。

總的來(lái)所，颮線的形成機(jī)理很復(fù)雜，形式也有不同。但歸根結(jié)底，它最初都是由一個(gè)個(gè)雷暴單體發(fā)展而來(lái)~

地理題中的颮線

2012年6月29日晚至30日晨，美國(guó)東部遭遇風(fēng)暴襲擊，此次災(zāi)情的罪魁禍?zhǔn)资且环N大范圍強(qiáng)對(duì)流風(fēng)暴，這種現(xiàn)象與氣象學(xué)所述“颮線”相似。颮線過(guò)境時(shí)，風(fēng)向突變，氣壓涌升、氣溫急降，同時(shí)，狂風(fēng)、雨雹交加，造成嚴(yán)重的災(zāi)害。據(jù)此完成5～6題。

5．6月29日，美國(guó)東部的天氣特點(diǎn)最可能是

A．高溫、高濕 B．涼爽、干燥

C．高溫、干燥 D．涼爽、濕潤(rùn)

6．根據(jù)材料推斷，關(guān)于“颮線”天氣的描述，正確的是

A．颮線常常與暖鋒相伴發(fā)生

B．颮線通常形成于熱氣團(tuán)的邊緣

C．颮線前方多為強(qiáng)勁的偏北風(fēng)

D．颮線降水都發(fā)生在前方

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A B

閱讀圖文資料回答下列問(wèn)題。颮線是指帶狀的雷暴群所構(gòu)成的風(fēng)向、風(fēng)速突變的一種中小尺度的強(qiáng)對(duì)流天氣。圖1為2013年3月19日19時(shí)10分，福建的颮線雷達(dá)圖(雷達(dá)回波強(qiáng)度值越大，降雨、降雪可能性越大)，此次颮線天氣造成福建多地受災(zāi)，福州部分地區(qū)內(nèi)澇嚴(yán)重。圖2為福建斷裂帶分布示意圖。

圖1 圖2

（1）指出此次颮線天氣可能引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害類型，并說(shuō)明該類災(zāi)害形成的自然原因。(9分)（2）簡(jiǎn)述福州為減輕城市內(nèi)澇應(yīng)采取的主要措施。(6分)

向左滑動(dòng)找答案

（1）（9分）崩塌、滑坡、泥石流(3分)。 斷裂發(fā)育，巖石破碎(2分)；地處山區(qū)，地形坡度大(2分)；降水集中，多暴雨。(2分)

（2）（6分）加強(qiáng)暴雨天氣的監(jiān)測(cè)；加強(qiáng)城市規(guī)劃和管理；加強(qiáng)排水工程建設(shè)；增加市區(qū)綠地面積，發(fā)揮綠地的滲水功能（以上任意回答3個(gè)即可得6分）

試題分析：

（1）此次颮線天氣是由強(qiáng)對(duì)流天氣帶來(lái)的降水，可能引發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害是滑坡、泥石流和崩塌。該災(zāi)害形成自然原因從以下方面分析①地勢(shì)起伏；②降水強(qiáng)度；③植被覆蓋率，土質(zhì)條件

（2）減輕城市內(nèi)澇應(yīng)采取措施排水，從工程措和生物措施考慮；①增加植被覆蓋率；②加強(qiáng)預(yù)報(bào)和預(yù)測(cè)；③加強(qiáng)規(guī)劃；④加強(qiáng)排水

重刊者注：本文系謝皆兵老師舊作，原刊于2020年2月20日（點(diǎn)擊日期查閱）地理蹊公眾號(hào)。略有改動(dòng)。

圖片來(lái)自百度搜圖

綜合自中國(guó)氣象數(shù)據(jù)網(wǎng)，地理蹊有所增補(bǔ)

來(lái)源: 地理蹊