據(jù)科技日?qǐng)?bào)報(bào)道在11月18日至20日召開的2022空間技術(shù)和平利用（健康）國(guó)際研討會(huì)上，國(guó)際太空電梯聯(lián)盟主席、國(guó)際宇航科學(xué)院院士彼得·斯旺提出，未來(lái)太空電梯作為永久性物流基礎(chǔ)設(shè)施，可將物資和人員運(yùn)到太空，成為進(jìn)入太空的新通道。

俄羅斯學(xué)者齊奧爾科夫斯基是最早提出建設(shè)太空電梯這一想法的人。有報(bào)道稱俄羅斯薩馬拉太空大學(xué)的科學(xué)家一直在研究建造這種可以把許多物品從國(guó)際空間站送回地球的裝置，目前，這項(xiàng)工作已進(jìn)入收尾階段。

設(shè)想中的太空電梯包括基座、纜繩、電梯艙和太空站幾個(gè)部分。

首先是基座，目前提出了固定式和漂移式兩種基座形式，固定式基座有利于完善周邊設(shè)施的建設(shè)，漂移式基座的平臺(tái)則可以躲避太空雜物。如果將基座設(shè)在赤道上，那么從地球同步軌道上垂下來(lái)的距離是最短的。

纜繩的粗細(xì)是由其所受到的拉力大小決定的，在地球同步軌道處的部分是最粗的，兩邊要細(xì)一些。不過(guò)，暫時(shí)還沒有找到最合適的纜繩材料。

電梯艙是在纜繩上爬的那個(gè)部份，讓其上升的方式是在電梯艙上裝兩片反光板，然后在地面用激光將電梯艙發(fā)射上去。

太空站位于比同步衛(wèi)星軌道更高一些的位置，它可以抵消纜繩的重量。

雖然太空電梯的建造成本很高，但因其使用太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)，所以運(yùn)輸成本可能比火箭低，也更環(huán)保。彼得·斯旺說(shuō)；“太空電梯預(yù)計(jì)8天可到達(dá)地球同步軌道，14天可到達(dá)月球，61天可到達(dá)火星。”星際旅行或成為現(xiàn)實(shí)。

不過(guò)，不管是材料方面還是技術(shù)方面，目前想要制作出一臺(tái)太空電梯還存在很多的難題和挑戰(zhàn)，一旦發(fā)生事故，造成的損失將是巨大的。（徐名揚(yáng)）

來(lái)源: 中國(guó)科技新聞網(wǎng)