Estudio: más estaciones de carga conducen a más coches eléctricos

La industria automotriz está pidiendo una expansión significativa de la infraestructura de carga para automóviles eléctricos. Esto podría acelerar aún más el crecimiento del mercado de la electromovilidad.

Porque más opciones de carga también significan más ventas de autos eléctricos: un crecimiento del 10% en la red de carga normal aumentaría el número de nuevos registros en un 5.4%, como ha demostrado un cálculo del instituto de investigación económica RWI en Essen. El efecto de las estaciones de carga rápida podría incluso ser cuatro veces mayor.


El grado en que la expansión de las opciones de carga alimenta la demanda de automóviles eléctricos varía mucho de una región a otra: en áreas densamente pobladas, como las áreas del Rin-Meno o el Ruhr, los puntos de carga aumentan la aceptación de vehículos eléctricos significativamente más que en las áreas rurales. El efecto también es más fuerte en áreas con altos precios del combustible.

Se necesita financiación regional específica

“Hasta ahora, los vehículos eléctricos en particular han sido subvencionados para promover la electromovilidad en Alemania. Si ahora se invierte más en expandir la infraestructura de carga, la demanda de autos eléctricos podría aumentar significativamente “, dice el documento de RWI. En este contexto, los investigadores apoyan la financiación regional específica para las estaciones de carga.

El estudio del instituto, financiado en gran parte por el estado, se ajusta a los planes actuales del gobierno federal. Entre otras cosas, la semana pasada lanzó la nueva ley de carga rápida, que tiene como objetivo crear una red pública de carga de CC. En total, el sector público presentará una licitación para la construcción y operación de aproximadamente 1,000 parques de carga para 2023. Se espera que cada uno de los puntos de carga tenga al menos 150 kW de potencia. “La resolución de la ley de carga rápida es un paso importante hacia una infraestructura de carga de alto rendimiento para toda Alemania”, dijo Kurt-Christoph von Knobelsdorff, director gerente de NOW GmbH.

Al mismo tiempo, se prevé que aumente el número de opciones de carga privada, entre otras cosas gracias a la obligación de garantizar la posibilidad de un cableado de caja de empotrar rentable en los nuevos edificios. El año pasado se aprobó una ley correspondiente. El gobierno federal financió la compra de cajas de empotrar con una potencia de 11 kW incluida la instalación con 900 euros para la ampliación de la infraestructura de carga privada. (FM / SP-X)

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