Juice Booster: carga móvil fácil

Quienes compran un coche eléctrico suelen tener también una toma de tipo 2 a bordo e, idealmente, un wallbox en casa. Pero existen alternativas como el Juice Booster.

Las estaciones de carga móviles ayudan a poder utilizar todas las fuentes de alimentación disponibles tanto como sea posible, desde el enchufe para acampar hasta el enchufe doméstico danés. Uno de los dispositivos más dispares del mercado es el Juice Booster 2 por unos 1000 euros, que además de ser una herramienta de viaje también se puede utilizar como un recambio flexible del wallbox doméstico.

La caja de pared portátil de la empresa suiza parece tan simple como robusta al primer contacto. El elemento central es un cilindro metálico de aspecto muy sólido de casi 25 centímetros de largo con una escala LED que contiene la tecnología de carga. Un conector tipo 2 va de un lado al automóvil (alternativamente también está disponible una conexión tipo 1), el cable opuesto termina con una unión de metal. El adaptador requerido actualmente (suministrado o comprado) está conectado allí.

Adaptador fácil de conectar

Un proceso que funciona con gran facilidad y elegancia mecánica. Incluso con los dedos fríos o en la oscuridad, cerrar y aflojar la conexión no es un problema. Juice desarrolló el cierre convincente en sí mismo, un esfuerzo que en última instancia también ayuda a justificar el precio relativamente alto del refuerzo.

Solo se proporciona un botón para un uso posterior de la estación de carga móvil. Está ubicado en el cilindro de metal y principalmente le permite ajustar el amperaje. Aunque el propio dispositivo reconoce el valor máximo de amperios que se puede recuperar en su respectiva fuente de alimentación, también se puede seleccionar un valor más bajo presionando brevemente un botón.

Seleccionable en voltaje

Por ejemplo, cuando otros consumidores están conectados al mismo circuito. El amperaje no se puede aumentar por razones de seguridad, por lo que es imposible un funcionamiento incorrecto accidental. Si mantiene presionado el botón del tanque, también puede cambiar el modo de carga. Esto le permite adaptar el dispositivo a otras arquitecturas de redes eléctricas, como el Reino Unido, que no está conectado a tierra. No queda nada por hacer cuando se usa el amplificador. Una vez conectado, una luz de funcionamiento LED roja muestra que la carga está en curso y un LED verde indica que se completó.

Aparentemente, el fabricante quería mantener la operación y el uso lo más simple posible. No incluye opciones de configuración adicionales, conexiones WLAN y Bluetooth o una conexión de aplicación. Al menos hay una interfaz de gestión de carga para que se puedan operar de forma inteligente varios impulsores al mismo tiempo.

Tan bueno como indestructible

Por otro lado, la tecnología de seguridad es extensa: además de la regulación automática de corriente y un sensor de sobrecalentamiento en el adaptador Schuko, hay una carcasa a prueba de polvo e impermeable sobre la que se puede caminar incluso con 3 toneladas de carga en la rueda. También se instala un interruptor FI; detecta corrientes de falla de hasta 30 mA (CA) y 6 mA (CC) y luego apaga el dispositivo. El amplificador también evita la manipulación posterior de la corriente de carga configurada por parte de terceros, y si desea proteger el cable adaptador del robo durante la carga, puede hacerlo con un candado comprado por separado. Como de costumbre, el enchufe en el lateral del vehículo está firmemente conectado al automóvil a través del sistema de cierre centralizado y no se puede robar.

Lo más destacado del Juice Booster es sin duda la gran cantidad de adaptadores. Hay varios juegos con un número diferente de enchufes en el mercado. Además de un enchufe Schuko doméstico, el volumen de suministro generalmente también incluye el enchufe azul CEE16, que se conecta a los enchufes de acampada, así como uno o dos enchufes CEE rojos de 32 o 64 amperios, como los que se encuentran a menudo en bienes raíces comerciales o sitios de construcción. .

También se puede utilizar en cajas de pared.

Dependiendo de las necesidades, es posible adquirir terminales adicionales, partiendo de enchufes domésticos para Francia, Italia o Suiza (también están disponibles Estados Unidos y Sudáfrica) pasando por numerosos enchufes industriales, incluso exóticos, hasta enchufes especiales para la movilidad eléctrica. , incluido el tipo raro: el Modelo 3 también es la variante común del tipo 2. Le permite usar Juice Booster en estaciones de carga públicas o cajas de pared. No se debe arrastrar el cable del modo 3 normal. Sin embargo, el amplificador hace que el cable de carga de emergencia sea obsoleto.

En este contexto, el peso bastante elevado y las dimensiones voluminosas del cargador de móvil pueden justificarse. El dispositivo base pesa alrededor de un kilogramo, junto con los cables, dos o tres adaptadores y el estuche de transporte suministrado, esto rápidamente suma de cuatro a cinco kilogramos. La conclusión es que el requisito de espacio general no es mucho mayor que el del estuche de carga habitual con los dos cables estándar.

Soporte de pared disponible

Quienes se quedan en casa también pueden colgar el amplificador en la pared mediante un soporte que se puede pedir al fabricante y utilizarlo cómodamente como caja de pared fija. Alternativamente, Juice también ofrece el llamado “Charger Easy 1”, con el que el amplificador se puede actualizar a una caja de pared instalada casi de forma permanente, que incluye una gestión inteligente de la carga y una limitación de 11 kW. Así que todo el paquete también califica para un préstamo KfW de 900 euros. Si desea volver a llevarse el refuerzo, primero debe aflojar algunos tornillos.

Desde el punto de vista del cliente, una pequeña ayuda con la compra del estado no puede hacer daño, porque con un precio base de casi 1.000 euros para la versión básica con dos adaptadores, el amplificador es relativamente caro. Actualmente, Opel ofrece el dispositivo a sus nuevos clientes de automóviles con el nombre de “Cargador universal” por 720 euros.

Hay adaptadores adicionales disponibles para el modelo estándar y la variante con el logo de Opel a partir de alrededor de 70 euros cada uno, el soporte por 70 euros y la variante elegible “desmontada” por alrededor de 1.200 euros. A cambio, obtienes algo como la navaja suiza para el movilista electrónico. Una caja de empotrar para garaje que también ayuda con la carga dondequiera que haya al menos un cable vivo en el piso. (SP-X)

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *