Lohscheller, jefe de Opel: Mokka-e se puede pedir y entregar

El Opel Mokka resultó ser un golpe de suerte para el fabricante de automóviles. Los pedidos entrantes fueron tan buenos que la versión E estaba agotada en algunas versiones. Pero el fabricante ha mejorado.

Como dijo el jefe de Opel, Michael Lohscheller, en una entrevista con Redaktionsnetzwerk Deutschland (RND), el fabricante de automóviles había realizado mejoras en la producción. Después de que el Mokka-e se vendiera en algunas líneas de equipos en septiembre, la capacidad de producción se incrementaría.


“Cualquier cliente que ordene un Mocha-e ahora lo recibirá este año. Entonces: el automóvil se puede pedir y entregar en todas las variantes. Por lo tanto, hemos establecido el rumbo para que el nuevo Mocha sea un éxito total “, dijo Lohscheller en la entrevista. Los concesionarios de Opel fueron informados el lunes, dijo un portavoz de Opel.

“Empieza un nuevo capítulo con moca”

Como dijo Lohscheller en la entrevista, la gran demanda y elogios por el moca es una buena confirmación. “Acabo de visitar algunos minoristas que también estaban muy eufóricos. Abrimos un nuevo capítulo con el Mocha: un diseño completamente nuevo con una cara completamente nueva, todo en el segmento correcto del SUV compacto. Y también eléctricamente desde el primer día “, dijo el jefe de Opel.” Para nosotros, el moca es un faro, una locomotora para toda la marca. Y un símbolo de nuestra nueva confianza en nosotros mismos.

Como dijo el gerente, los clientes estarían interesados ​​en tres cosas con la electromovilidad. El precio, la autonomía y la infraestructura de carga. Si bien los dos primeros puntos están bien resueltos gracias al bono de compra del gobierno federal y una autonomía de 324 kilómetros según el ciclo de consumo WLTP, todavía hay un problema con la infraestructura de carga. “Las personas necesitan tener la buena sensación de que pueden recargar energías en cualquier momento cuando están en movimiento, esa es la clave. Necesitamos más estaciones, especialmente porque el número de vehículos está creciendo drásticamente ”, preguntó el jefe de Opel.

En lo que respecta a la infraestructura de carga, se vislumbran mejoras. El gobierno federal no solo financia la compra de cajas de pared privadas con 900 euros, sino que también solo necesita un programa para ampliar la infraestructura de carga. Hay 1000 estaciones de carga rápida.

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