Audi trae tres nuevos híbridos enchufables

Audi sigue electrificando su gama de modelos. En el cambio de año, el A3, Q3 y Q8 se lanzarán como híbridos enchufables.

Con los modelos debería ser posible una autonomía eléctrica de más de 60 kilómetros, lo que significa que los valores de consumo son considerablemente más bajos que en los modelos de combustión pura.
Tanto para el A3 como para el Q3 y Q3 Sportback, la subsidiaria de VW combina un motor de gasolina de 1.4 litros con un motor eléctrico de 109 hp integrado en la transmisión y una batería de 13 kWh que se monta debajo del asiento trasero. La velocidad eléctrica máxima es de 140 km / h.


El A3 se carga con 2,9 kW como máximo, por lo que la batería se vuelve a cargar en cuatro horas y media con una toma de alta tensión. El Q3 carga hasta 3,6 kW y, por tanto, tarda una hora menos.

A3 desde 38.440 euros

Los precios A3 comienzan en 38.440 €. En el A3, este paquete de tracción está disponible como opción con un total de 204 CV por 38.440 euros o más o con 245 CV (desde 41.440 euros). Solo la versión más fuerte se ofrece en el tercer trimestre. Cuesta al menos 46.000 euros en un todoterreno convencional y 47.400 euros en el Sportback con la parte trasera inclinada.
Para el A3 más débil, Audi afirma una velocidad máxima de 227 km / h, una autonomía eléctrica WLTP de 67 kilómetros y un consumo de 1,4 litros (emisiones de CO2 30 g / km). El A3 más potente (“45 TFSI e”) está en la hoja de datos con 232 km / h, 63 kilómetros, 1,4 litros y 30 g / km. Para el Q3 marca 210 km / h, 51 kilómetros, 1,4 litros y 32 g / km.

Q8 con mango profundo en un sistema modular

Una visión más profunda del sistema modular Con el Q8, Audi profundiza en el sistema modular, saca un motor de gasolina V6 de 3.0 litros con 340 CV, un motor eléctrico con 136 CV y ​​una batería con 17,9 kWh. Puede cargar hasta 7,4 kW y se vuelve a llenar en dos horas.

Esta combinación también está disponible en dos configuraciones: como el Q8 “55 TFSI e” con una potencia del sistema de 280 kW / 380 CV por 77.300 euros o como el Q8 “60 TFSI e” (desde 92.800 euros) con 462 CV. Audi eleva la autonomía eléctrica a 47 kilómetros, la velocidad máxima en modo E a 135 km / hy en funcionamiento combinado a 240 km / h. El consumo es un máximo de 2,6 litros, lo que corresponde a unas emisiones de CO2 de 59 g / km. (dpa)

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