Coche híbrido anunciado para 2009

BMW está trabajando intensamente en el desarrollo de sistemas de propulsión alternativos. Después de que se esté realizando una prueba mini-eléctrica, el CEO Norbert Reithofer ha anunciado un automóvil híbrido para 2009.

En vista de los altos precios del combustible y las regulaciones de protección ambiental más estrictas, el fabricante de automóviles BMW quiere ofrecer un automóvil especialmente diseñado para su uso en las grandes ciudades en 2015. Actualmente se está probando el primer mini eléctrico. Dijo el CEO Norbert Reithofer del semanario “Die Zeit “. También se espera que un automóvil híbrido esté disponible el próximo año y, a partir de 2015, se espera un “vehículo de aspecto completamente nuevo” con dos motores. “En primer lugar con un motor de combustión muy eficiente y en segundo lugar como un vehículo puramente eléctrico”, dijo Reithofer.

Críticas al gobierno federal

Reithofer criticó la política automotriz del gobierno federal. En términos de protección climática, BMW fue frenado por pequeños fabricantes de automóviles franceses e italianos el año pasado. “E incluso los ministros federales han dicho que conducen el híbrido japonés limpio. Loca. Reithofer advirtió contra la reducción drástica de los privilegios fiscales para los automóviles de empresa en Alemania. “Entonces, es posible que no necesitemos tantas fábricas en Alemania”.

Como se anunció, se espera que las dificultades actuales se superen para el 2010, dijo Reithofer. “Es probable que el mercado estadounidense se debilite durante un tiempo. Pero a partir de 2010, BMW Group volverá a estar en una gran posición ”. A principios de agosto, BMW recortó drásticamente sus previsiones de beneficios para este año debido al difícil entorno del mercado.

Efectos de la crisis financiera

Además del aumento significativo de los precios del petróleo y las materias primas y la debilidad del dólar, BMW también está luchando con los efectos de la crisis financiera internacional. La empresa tiene la intención de reaccionar con más ahorros, una reducción de la producción y aumentos de precios. Con un retorno sobre las ventas del cuatro por ciento en el primer semestre de 2008, BMW estaba muy por detrás de sus competidores Mercedes y Audi. (dpa)

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