Fiat ofrece híbridos ligeros para sus microcoches

Fiat ahora también se centra en la electrificación de sus modelos. Los coches pequeños Panda y 500 tienen una versión híbrida.

En ambas series se utiliza un sistema híbrido ligero, que combina un motor de gasolina de tres cilindros y un litro con un generador de arranque accionado por correa. Este último puede funcionar como generador de energía y almacenar temporalmente la energía generada en una batería de iones de litio.


Con la electricidad generada por la recuperación, el motor eléctrico de 3,6 kW soporta el motor de combustión en propulsión. Por cierto, Fiat vende anualmente alrededor de 400.000 unidades de sus dos coches pequeños en Europa.

70 CV de potencia

Los italianos ceden la potencia del motor de gasolina acoplado a una caja de cambios manual de seis velocidades de 70 CV y ​​un par con 92 Newton metros. En el caso del 500, el sprint a 100 km / h debería llevar 13,8 segundos, con un máximo de 167 km / h. El sistema híbrido suave tiene como objetivo principal reducir el consumo de combustible y así reducir los valores de CO2: según el fabricante, el 500 Hybrid consume 3,9 litros cada 100 kilómetros y emite 88 gramos de CO2 por kilómetro.

Gracias al generador de arranque por correa, el sistema start-stop automático de la nueva versión híbrida funciona con menos vibraciones, y la nueva tecnología también permite apagar el motor de gasolina a 30 km / hy arrancar el motor de tres cilindros de forma espontánea. nuevamente se requiere propulsión.

Inicialmente como una edición de lanzamiento

Inicialmente, Fiat ofrecerá las variantes híbridas del Panda y 500, reconocibles por una inscripción híbrida en la parte posterior, en una denominada edición de lanzamiento. Las características especiales aquí son la pintura exterior “verde rocío” y las fundas de los asientos, cuyas fibras plásticas están hechas de plásticos reciclados y plásticos extraídos del mar. Los precios aún no se han anunciado. La versión básica del 500 con el cuatro cilindros de 1.2 litros cuesta alrededor de 13.000 euros.

Además del híbrido, Fiat planea lanzar una variante puramente eléctrica de batería del 500 este año, que se producirá en la planta de Turín. Se espera que el modelo celebre su estreno en el Salón del Automóvil de Ginebra a principios de marzo. Fiat ha anunciado que lanzará una amplia gama de productos de movilidad urbana este año. (SP-X)

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