Hyundai Santa Fe: el buque insignia llega con híbrido enchufable

El Hyundai Santa Fe es el buque insignia del fabricante de automóviles coreano. Ahora, el SUV también está disponible como híbrido enchufable.

En el Santa Fe, un motor turbo de gasolina de 1.6 litros con una potencia de 180 hp y un motor eléctrico con 91 hp brindan propulsión. Esto significa que el buque insignia coreano tiene una potencia del sistema de 265 hp. El par máximo es de 350 Nm.

Como anunció el fabricante, la transmisión está acoplada con una tracción total en combinación con una transmisión automática de seis velocidades. La autonomía eléctrica se especifica hasta 69 kilómetros en función del ciclo de consumo WLTP. El consumo debe ascender a 1,5 litros cada 100 kilómetros, el consumo de energía a 16,3 litros. Como es habitual con los híbridos enchufables, el valor de consumo en la tercera combinación es significativamente mayor.

Amplio equipamiento estándar

El Santa Fe viene de fábrica con una amplia gama de equipos. También forman parte del equipamiento de serie la calefacción de los asientos delanteros, los asientos del conductor y del acompañante ajustables eléctricamente, así como una gran cantidad de sistemas de asistencia: estos incluyen un asistente de seguimiento de carril, una advertencia de ángulo muerto, un asistente de velocidad adaptable con control de distancia y función de parada. El asistente de frenado de emergencia reconoce a peatones y ciclistas.

“El híbrido enchufable de Santa Fe es definitivamente el nuevo modelo insignia en la gama de modelos de Hyundai, con el que creamos grandes incentivos para cambiar a la conducción alternativa en el segmento de los SUV grandes”, dijo Jürgen Keller, director de Alemania.

Gracias a su longitud de 4,79 metros, el Santa Fe se caracteriza por tener suficiente espacio para los ocupantes. Con las piernas y el espacio para la cabeza en el asiento trasero, debería ser el punto de referencia en su clase, promete Hyundai. No solo en términos de equipamiento y tecnología, Hyundai está a la par de los fabricantes europeos premium. El precio de salida es de 55.750 euros. pero una relación calidad-precio más atractiva que muchos modelos europeos comparables. Sin embargo, se sigue descontando la prima de compra de 5981 €. Esto se traduce en un precio de 49.769 euros para el cliente.

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