Maserati Levante Hybrid: SUV deportivo con asistencia eléctrica

Maserati sigue electrificando sus modelos. Después de que los italianos presentaran el Ghibli Hybrid solo en octubre, el Levante con un motor de gasolina electrificado llegará en junio.

En el gran SUV deportivo se utiliza un turbo de dos litros con cuatro cilindros. Desarrolla 330 CV y ​​proporciona 450 Newton metros de par. El 90 por ciento de este par motor ya está disponible a 1750 rpm. La potencia se transmite a la carretera a través de una transmisión automática de ocho velocidades de ZF. El camión de 2,1 toneladas acelera a 100 km / h en 6 segundos, con una velocidad máxima de 240 km / h. El consumo estándar según la práctica medición WLTP debería ser de unos 10 litros. El Levante Hybrid tiene un diferencial de deslizamiento limitado en el eje trasero y, por lo tanto, debería ofrecer una tracción óptima en todas las situaciones de conducción.

En el Levante, el sistema híbrido consta de cuatro módulos de generador de arranque por correa (RSG), batería, compresor eléctrico y convertidor CC / CC.

Nueva variante de equipamiento

La versión híbrida del Levante ofrece algunas características de identificación especiales. Estos incluyen acentos en azul cobalto, por ejemplo, en las tomas de aire de los guardabarros delanteros o el logotipo del tridente en el pilar C o las pinzas de freno opcionales en azul cobalto y llantas de aleación de 19 pulgadas. También hay costuras decorativas en azul en el interior.

Paralelamente al híbrido, Maserati también presenta el equipamiento GT, con un mayor cromado en la parte delantera, un logotipo de GT en los guardabarros delanteros, así como aplicaciones de lacado de piano y tapicería de cuero “Grain A”.

Con el híbrido, Maserati también introducirá un sistema de infoentretenimiento más desarrollado con una pantalla táctil de 8.4 pulgadas y el sistema multimedia MIA basado en el sistema operativo automotriz Android para el Levante. Gracias a Maserati Connect, el vehículo también estará conectado en el futuro, lo que proporcionará al sistema de navegación, entre otras cosas, información de tráfico en tiempo real. Maserati aún no ha dado un precio por la nueva variante de conducción. Es probable que la versión híbrida también sea un nuevo modelo de nivel de entrada e incluso más barato que el actual Levante base con V6.

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