Skoda Octavia con nueva propulsión híbrida ligera

El Skoda Octavia es el superventas del fabricante de automóviles checo. La gama de trenes motrices del modelo ahora se está ampliando con un híbrido suave.

Como anunció Skoda el miércoles en la sede alemana en Weiterstadt, ahora es posible pedir el Octavia 1.5 TSI e-TEC con su propulsión híbrida ligera.


El motor de gasolina turboalimentado tiene una potencia de 150 CV. El Octavia también se puede pedir como versión Scout con esta unidad.

0.4 litros menos consumo

El nuevo motor Mild Hybrid tiene un cuatro cilindros, cuya versión Mild Hybrid se combina con un generador de arranque por correa de 48 V y una batería de iones de litio de 48 V. El paquete de baterías con un contenido energético de 0,6 kWh se instala debajo del asiento del pasajero y se vuelve a acumular sólo mediante recuperación.

Gracias al e-support, está disponible un e-boost de hasta 50 Nm. Al mismo tiempo, el Octavia tiene una función de navegación, lo que significa que el Octavia se puede conducir de manera más eficiente que un motor de combustión clásico y, por lo tanto, logra una reducción en el consumo de combustible de 0,4 litros cada 100 kilómetros. El consumo es de 4,6 litros. El precio del nuevo Mild Hybrid es de 29.204 euros. El Octavia también está disponible como motor de tres cilindros 1.0 TSI como híbrido e-TEC ligero a partir de otoño. Skoda también ofrece un híbrido enchufable del Octavia.

DSG de siete velocidades disponible para 2.0 TDI

Además, el Octavia con el 2.0 TDI de 110 CV ahora también estará disponible en combinación con una caja de cambios directa de 7 velocidades (DSG). El precio de este modelo es de 29.516 euros. La versión de 150 CV (desde 20.029 euros) también se puede pedir con caja manual de 6 velocidades.

A partir de ahora, todos los nuevos modelos de Octavia también estarán equipados con un asistente de giro de serie. El sistema advierte al conductor del tráfico que se aproxima al girar a la izquierda en las intersecciones. Si se descuida un vehículo, el sistema puede detenerse automáticamente. Turn Assistant es una extensión del asistente de radar frontal, que no solo tiene una función de frenado de emergencia en la ciudad, sino que también reconoce a personas y ciclistas.

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *