Suzuki Across: 75 kilómetros puramente eléctricos

El nuevo Suzuki Across fue creado en colaboración con Toyota. El SUV también estará disponible con un híbrido enchufable.

El Suzuki Across llegará al mercado este otoño. Y complementará el tope de gama SUV del fabricante japonés.


Estrictamente hablando, el nuevo modelo insignia japonés no es un Suzuki. Más bien, es el primer vehículo que los japoneses reemplazarán al nuevo socio como parte de su colaboración de 2019 con Toyota. La contraparte correspondiente de Toyota se llama RAV4.

Solo ligeras diferencias visuales

Y el Across es muy similar a esto. Solo se han cambiado las partes blandas de la parte delantera, lo que le da, entre otras cosas, una parrilla del radiador típica de Suzuki. En el interior, una S cromada en el centro del volante transforma al Toyota en un Suzuki. De lo contrario, el Across de 4,64 metros de largo cuenta con un sistema de infoentretenimiento con una gran pantalla táctil de 9 pulgadas y un maletero de 490 a 1,604 litros.

El equipamiento también es generoso, porque el Across ofrece faros LED, superficies interiores suaves al tacto, rines de 19 pulgadas, control de crucero, reconocimiento de señales de tráfico y advertencia de tráfico cruzado de serie.

Autonomía hasta 75 kilómetros

La tecnología de conducción es idéntica a la del RAV4, aunque Suzuki solo ofrecerá la versión tope de gama con propulsión híbrida enchufable que aún no ha estado disponible en Toyota en Alemania. Está propulsado por dos motores eléctricos de 182 CV y ​​54 CV y ​​un motor de gasolina de 2,5 litros y 186 CV.

El trío con una potencia del sistema de 306 CV permite elegir entre tracción delantera y tracción total, así como conducción puramente eléctrica. Esto último debería ser posible hasta los 75 kilómetros gracias a una batería de 18 kWh. Suzuki menciona una velocidad máxima de 180 km / hy un consumo estándar de 1,1 litros como valores adicionales para el Across. También se sabe por el PHEV-RAV4 que el sprint de 100 km / h dura aproximadamente 6 segundos y puede llegar hasta 135 km / h solo con energía eléctrica.

Suzuki no anunciará los precios hasta una fecha posterior. Debería esperar unos 50.000 euros por una transmisión a tiempo parcial de este formato. (SP-X)

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