Volvo también electrifica el S60 y el S90

Volvo sigue electrificando sus modelos. Desde principios del verano, los modelos de las series 60 y 90 también recibirán un híbrido ligero.

Como anunció el fabricante, los S60, V60, V60 Cross Country y S90, V90 y V90 Cross Country también estarán equipados con un sistema eléctrico de 48 voltios a partir de ahora. Los modelos SUV Volvo XC60 y Volvo XC90 han estado disponibles con propulsión híbrida ligera desde el otoño pasado.


El fabricante de automóviles sueco promete una reducción en el consumo de combustible y las emisiones de hasta un 15 por ciento mediante el uso del sistema híbrido ligero. En caso de retraso, la tecnología convierte la energía cinética en energía eléctrica, que luego se reutiliza durante la propulsión. El sistema híbrido ligero incluye un generador de arranque por correa integrado (ISG), una batería de iones de litio de 48 V y un sistema de recuperación de energía de frenado.

Rango de potencia de 163 a 300 CV

El espectro de potencia de los motores B3, B4, B5 y B6, denominados motores de gasolina híbridos ligeros, oscila entre los 163 CV y ​​los 300 CV. Todas las unidades están vinculadas de serie a una transmisión automática de ocho velocidades. En el caso del Volvo V60 / S60 B3, el consumo es de 6,3 litros, la versión superior XC90 B6 con tracción total requiere 7,6 litros. El rango de precios va desde los 38.900 euros (V60 B3) hasta los 68.350 euros (V90 B6 AWD). Todos los modelos híbridos ligeros se pueden reconocer por la letra “B” en el nombre del modelo.

Además de las nuevas unidades, Volvo ha anunciado algunos pequeños cambios visuales para el S90 y V90. Habrá nuevas luces antiniebla, un patrón de LED modificado para las luces traseras y señales de giro dinámicas. En el interior hay dos puertos USB para la parte trasera y una opción de carga inalámbrica para teléfonos inteligentes en la parte delantera.

Como también anunció el fabricante, la integración del sistema híbrido suave es parte de un mayor desarrollo de los motores de gasolina Drive-E. Además de la eficiencia y la economía, también debería mejorar la capacidad de conducción y la capacidad de respuesta. Las innovaciones técnicas incluyen la desactivación de cilindros, una bomba de combustible de alta presión y un compresor eléctrico para el motor de gasolina más potente (B6 AWD). Además, las mejoras estructurales podrían haber reducido el peso de los motores. (AG / SP-X)

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