BMW CE 04: nuevo e-scooter con soluciones innovadoras

Han pasado siete años desde que BMW lanzó su primer scooter eléctrico, el C Evolution. Ahora llega el CE 04.

El nuevo patinete eléctrico viene con numerosas innovaciones y quiere ampliar el éxito del debut eléctrico. En comparación con el C Evolution, el nuevo e-scooter es más suave, más ligero y mucho más consistente diseñado para la conducción urbana. Si el rendimiento de conducción es muy similar en el tráfico urbano, la batería se recarga considerablemente más rápido, la autonomía del scooter, muy innovadora en muchos detalles, es solo ligeramente inferior a la del coche de 270 kilogramos.

El CE 04 está disponible a partir de 11.990 euros en dos niveles de prestaciones, por lo que se puede conducir tanto con el permiso de conducir A2 (a partir de 16 años) como con el A1 (a partir de 18 años). Las entregas están previstas para principios del próximo mes de febrero. El predecesor costó 16.000 € y se retiró recientemente del programa.

Clase 400 de scooter en primer plano

La abreviatura CE 04 indica el segmento al que los desarrolladores ven pertenecer el nuevo e-scooter: el scooter de gama media 400. Hasta ahora BMW ha estado representada allí con los modelos de combustión C 400 X (6950 euros) y C 400 GT (7950 EUR). Con una potencia máxima de 42 CV, el CE 04 es significativamente más potente que sus homólogos de combustión (34 CV) y en términos de par (62 a 35 Nm) incluso ofrece casi el doble de valor. A 120 km / h es lo suficientemente rápido para tramos de autopista y su tiempo de aceleración de 2,6 segundos para esprintar de 0 a 50 km / h es incluso menor que el del general más potente, pero también más pesado C Evolution.40 kg. La versión A2 de menor potencia es igual de rápida y acelera solo un poco más lenta.

BMW cree que la autonomía del WMTC de 130 kilómetros (versión A2 de 100 kilómetros) es suficiente. Además, BMW ha mejorado significativamente la gestión de la carga: el modelo es la división de automóviles del grupo, de la que deriva la nueva tecnología. Incluso con el cargador incorporado del CE 04, ahora se necesitan casi tres horas y media para cargar completamente una batería completamente descargada en un tomacorriente doméstico. Con una caja de empotrar para el garaje de la casa, el tiempo de carga se reduce a una hora y diez minutos. Si lo dejas ir bien con una carga del 80 por ciento, 50 minutos son suficientes.

Pantalla de 10,25 pulgadas

Inmediatamente notará la pantalla TFT de 10.25 pulgadas en la cabina, un formato nunca antes visto en scooters. Puede funcionar en modo de pantalla completa o dividida y también puede navegar entre mapas con la ayuda de la aplicación BMW Connected. La amplitud de la información corresponde así a la de la nueva BMW R 1250 RT luxury tourer. Por supuesto, la telefonía de teléfonos inteligentes y todas las demás funciones de conectividad comunes también están integradas. El teléfono móvil se encuentra en un compartimento de almacenamiento especial en la parte delantera, en el que no solo se guarda de forma segura gracias al sistema de cierre centralizado, sino que también se puede recargar a través de una toma USB C. La ventilación del compartimento de almacenamiento ayuda a evitar un posible sobrecalentamiento.

El espacio de almacenamiento debajo del asiento del CE 04 es nuevo. Dado que la batería está ubicada en la parte inferior de la carrocería, fue posible desarrollar una solución de espacio de almacenamiento iluminado y con bisagras laterales debajo del banco plano. Esto permite al conductor acceder fácilmente al casco y al cable de carga. Si lo desea, incluso puede acceder a la guantera mientras está sentado. El banco plano también hace que sea muy fácil subir al CE 04; Según BMW, esto funciona tanto desde el lateral como desde la parte trasera. (SP-X)

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