Kymco New People S 300i: no sin debilidades

Con el New People S 300 i, Kymco ha lanzado al mercado un hermoso scooter grande. Pero no está del todo exento de debilidades.

El fabricante taiwanés de scooters Kymco lanzó el primer modelo de la serie People en 2011. En el nuevo año del modelo, se han mejorado tanto el diseño como la conectividad. El scooter ya está disponible con una cilindrada de 50, 125 y 300 centímetros cúbicos.


Si quieres pasar de A a B de forma deportiva por poco dinero, el New People S 300i es un patinete sencillo y seguro con unos impresionantes neumáticos de 16 pulgadas. Está disponible por 5147 € incluido el IVA nuevo, lo que lo convierte en un serio competidor en el segmento de los scooters. Pero, ¿puede demostrar su valía también en este campo tan competitivo?

Potencia de 27 CV

El motor monocilíndrico, que todavía mide 299 centímetros cúbicos, ahora tiene un poco menos de potencia con 27 hp que cuando se lanzó hace nueve años. Pero a pesar del peso en vacío bastante alto de 188 kilogramos, todavía se puede considerar animado. Esto se debe sobre todo a la muy bien coordinada respuesta del acelerador del motor de inyección.

Diez segundos son suficientes para el sprint de 0 a 100 km / h, y los maestros de trescientos años dominan con facilidad incluso las maniobras de adelantamiento a velocidades normales de carreteras rurales. Según Kymco, la velocidad máxima es de 125 km / h; Pero también hay vehículos que se han medido a 140 km / h reales. El velocímetro todavía está aturdido hoy, el odómetro incluso alcanza un enorme diez por ciento. Esto sugiere un consumo particularmente bajo; En la práctica, sin embargo, el Kymco no necesita 3,7 litros cada 100 kilómetros, sino 4,1 litros cuando se conduce muy rápido por carreteras rurales. Si gira el acelerador con menos violencia, en realidad puede conducir 100 kilómetros sin problemas con el valor de consumo de combustible estándar de 3,6 litros. Por tanto, la luz de marcha atrás se nota después de casi 200 kilómetros.

Buen sistema de frenado

Mucho mejor que antes es el sistema de frenado con un disco en la parte delantera y uno en la parte trasera, además de un sistema ABS. La pinza delantera de tres pistones muerde con fuerza, la pinza trasera de dos pistones soporta eficazmente las maniobras de desaceleración más exigentes. La suspensión y la amortiguación no son los grandes puntos fuertes de Kymco; En carreteras en mal estado, los baches duros siempre encuentran su camino desde los cuartos traseros hasta la cruz del conductor.

La estabilidad de conducción es perfecta incluso a máxima velocidad, pero el manejo a baja velocidad es bastante mediocre. A velocidades más altas y radios mayores, el scooter se atasca. Los tramos montañosos largos con un gran número de curvas cerradas no son nada difíciles con el New People S 300i. Esto se debe principalmente a la ergonomía de gran éxito: las opciones de asiento, como la comodidad del asiento, el diseño del manillar y el espacio adecuado para los pies, con acceso nivelado, hacen que escalar y conducir sea fácil y cómodo. Al menos mientras esté seco, porque la Nueva Gente no tiene una protección contra el clima digna de mención. La herramienta de visualización central es fácil de leer y no nos hemos perdido un tacómetro.

Scooter funcional y conectado

Con su predecesor, un módulo de conectividad como el sistema Kymco Noodoe todavía estaba muy lejos en 2011. En combinación con una aplicación especial para teléfonos inteligentes, Noodoe ofrece opciones de navegación, muestra mensajes entrantes o información sobre estaciones de servicio, pronósticos meteorológicos, etc. En este sentido, el New People S 300i es ahora un scooter de alta tecnología, pero aún funcional, cuyo soporte principal es fácil de usar.

El hecho de que la iluminación funcione mediante LED solo se menciona en aras de la exhaustividad. Al menos los conductores en áreas montañosas estarían felices de tener un freno de mano para poder estacionar “cuesta abajo” de vez en cuando.

Poco espacio de almacenamiento

En términos de espacio de almacenamiento, el New People S 300i no juega en la primera clase de su clase; otros scooters con ruedas de 16 pulgadas a veces ofrecen mucho más espacio de almacenamiento debajo del asiento. En Kymco solo hay espacio para artículos pequeños; en lugar de una toma USB, hay una antigua conexión de 12 V. Como en el pasado con el People GT 300i, la carcasa superior en el color del vehículo es estándar; es fácil de usar y admite cómodamente las compras de fin de semana de una familia de una sola persona, pero no dos cascos. Desafortunadamente, también está en una mala posición en términos de física de conducción, es decir, en la parte inferior de la parte superior. Además, hay un pequeño compartimento de almacenamiento con cerradura en el compartimento delantero de la moldura. El sistema de una llave es una ventaja.

La conclusión es que la conclusión es ambigua: un excelente motor monocilíndrico, porque es potente y a la vez sofisticado, se encuentra con un chasis medio y una carrocería elegante, el espacio disponible para el conductor y los pasajeros es convincente, pero el espacio de almacenamiento. y la protección contra el viento están por debajo de la media. Otra ventaja del Kymco es su precio relativamente bajo de poco menos de $ 5,200, y los entusiastas de la tecnología también aprecian el sistema de conectividad. (SP-X)

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