Triumph TE-1 británica: la bicicleta eléctrica está tomando forma

El fabricante británico Triumph también está trabajando en una motocicleta eléctrica. El prototipo listo para conducir del proyecto TE-1 está a punto de completarse.

Además de los bocetos del proyecto del prototipo, Triumph también anunció los primeros datos sobre la transmisión eléctrica: se espera que el motor eléctrico desarrollado por la empresa británica Integral Powertrain entregue 180 CV con un peso de apenas diez kilogramos.

Una característica especial de la máquina es que el inversor de carburo de silicio se ha integrado en la carcasa del motor, lo que reduce en gran medida el peso y el volumen de construcción de esta motocicleta eléctrica.

Street Triple orientado en diseño

A Williams Advanced Engineering también se le ocurrió un diseño de batería liviano y está contribuyendo al proyecto con un innovador sistema de administración de batería. Esto está destinado, por un lado, a obtener un peso reducido del vehículo y un centro de gravedad optimizado, por otro lado, está destinado a permitir un mejor manejo que las motocicletas eléctricas actualmente conocidas. La nueva batería está diseñada para proporcionar al conductor un rendimiento completo y un “rendimiento revolucionario” en todo momento, independientemente del estado de carga. Triumph ha desarrollado un software de control de vehículos que incluye todos los sistemas eléctricos.

Esto incluye una respuesta intuitiva del acelerador, un control de tracción eficiente, recuperación y todos los demás elementos importantes, así como “estrategias de seguridad funcional de última generación”, dice Triumph.

Marco completamente desarrollado

El prototipo de chasis, incluidos los bastidores principal y trasero, está completamente desarrollado. Como era de esperar, Triumph muestra similitudes en el diseño de prototipos con las exitosas bicicletas desnudas Street Triple y Speed ​​Triple.

Los bocetos de diseño muestran una motocicleta deportiva muy dinámica y claramente estructurada sin carenado. Pero pasarán algunos años más para que el primer prototipo se convierta en un vehículo de producción disponible comercialmente. (SP-X)

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