Ferrari 458 Spider: donde Siberia se convierte en Sahara

Ferrari 458 Spider: donde Siberia se convierte en Sahara

Claro, el Ferrari 458 Spider es especialmente divertido bajo el sol. Pero incluso cuando está cerrado, el automóvil deportivo crea un buen estado de ánimo, especialmente para aquellos que pueden quedar cautivados por el ruido del motor V8.

Seis grados, la calzada mojada y visibilidad muy limitada: ¿debería ser este el momento adecuado para un viaje con el Ferrari 458 Spider? Por supuesto, el sol debería estar brillando afuera ahora, el asfalto no dañaría el asfalto y una brisa suave en la parte superior sería más agradable que la helada tormenta otoñal que hoy silba desde la cabina a un ritmo lento.

Pero precisamente porque pagas 20.000 euros extra por el modelo al aire libre, no tienes que abrir el techo cada vez. Porque incluso con el capó cerrado, el nuevo Spider es más divertido que el Coupé.

V8 proporciona propulsión en el Ferrari 458

Esto se debe a la pequeña ventana trasera de vidrio que viene con Araña se coloca verticalmente y también se puede bajar independientemente del techo con solo presionar un botón. No deja entrar mucho aire incluso a altas velocidades. Pero abre la puerta a un paisaje sonoro que difícilmente podría ser más fascinante. Donde en el Coupé solo se escucha el V8 de 4.5 litros amortiguado y como desde una gran distancia, ahora puedes experimentar el motor como un concierto de heavy metal desde la primera fila: fuerte, en vivo y sin filtro, su canción sucia ruge desde el frente. row Placer en el rendimiento que es un verdadero placer.

Y tiene más tonos que cualquier diva de la ópera. Desde un estruendo profundo hasta un rugido enojado y el chillido más caliente: como un conductor con una batuta, el conductor toca música en el acelerador hasta que sus oídos suenan, independientemente del clima afuera.

Sin embargo, la tentación es obviamente grande de dejar caer las mantas en algún momento. Luego, busca rápidamente un lugar para estacionarse, se obliga a quedarse quieto durante 14 segundos y deja que las dos delgadas carcasas de aluminio del techo rígido retráctil giren hacia atrás hasta que tenga una vista clara del cielo y los pelos de su cuello se pongan contra usted. en el frío.

Mal sistema de navegación

La cabina del Ferrari 458 Spider.

Pero la ducha helada solo dura una ráfaga de gas. El aire acondicionado automático del Spider es tan malo como el sistema de navegación, que funciona a la velocidad del Ferrari Absolutamente no puedo seguir el ritmo. Y no encontramos el interruptor para la calefacción del asiento, al menos en nuestra prueba de manejo. Pero tan pronto como el 458 comienza a moverse nuevamente, un fuego comienza a brillar en el conductor que haría que Siberia se pareciera también al Sahara. El tacómetro se dispara, el embrague doble cambia de marcha a la velocidad de la luz y el Spider dispara hacia adelante como si no hubiera un mañana.

Con 419 kW / 570 CV y hasta 540 Nm, puede pasar de 0 a 100 en 3.4 segundos, puede obtener fácilmente 200 cosas en el velocímetro en el carril de aceleración de la autopista y cuando otros todavía están luchando por abrirse camino, La caza ya supera los 300 km / h hacia el horizonte.

Opera en el camino rural

Y la Autostrada es solo la obertura. La gran ópera italiana está ambientada en una carretera rural que no puede tener suficientes curvas. Atraviesa la provincia rápido como una flecha y afilado como una navaja, se abre camino en la línea ideal y se deja llevar al límite con una confianza casi de ensueño. ¿A quién le importan las 50 libras extra de las que proviene la araña? Cupé se desconecta cuando el Manettino está en “Race”, el chasis se vuelve muy rígido, la electrónica reconoce cada caja de cambios con un estallido de doble desacoplamiento y la dirección se vuelve tan directa que mueves el coche con tus pensamientos en lugar de con la fuerza de tus brazos .

Donde otros trabajan con 80 cosas, todavía puedes mantener la sangre en este avión de vuelo bajo incluso a 120. Y mientras el hombre de delante espera una larga recta para adelantar, el 458 pasa una columna entera entre dos esquinas. Ya no se puede ver la expresión facial de desconcierto de los anticuados. Porque hasta que los ojos vuelvan a estar enfocados cuando miras por el espejo retrovisor, solo puedes ver pequeños puntos.

Rápidamente más allá de la legitimidad

La parte trasera del Ferrari 458 Spider.

Puede moverse demasiado rápido con esta máquina más allá de la decencia ordinaria y fácilmente más allá de la legalidad. Por lo tanto, casi puede decir que tiene suerte si no ha publicado algunos puntos adicionales en su cuenta en Flensburg al final de la prueba de manejo. Pero toda diversión tiene su precio y con un coche como este no solo pagas en euros y litros. Especialmente cuando el sonido te roba los sentidos.

Después de eso relativamente bueno y de repente bastante aburrido California el 458 Spider es el segundo modelo descubierto por Maranello. Y parece que no debería quedarse así. Porque es muy posible que el F12 salga pronto de sus portadas. El sucesor del legendario Enzo estará en el Salón del Automóvil de Ginebra la próxima primavera. Pero los italianos también necesitan algo nuevo para la IAA de Frankfurt. Y después de todo, siempre es verano en alguna parte. (SP-X)

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