Hyundai ix20 azul: el descubrimiento de la serenidad

Hyundai ix20 azul: el descubrimiento de la serenidad

El Hyundai ix20 azul ofrece una enorme capacidad para el tráfico urbano. Sin embargo, incluso la llamada furgoneta urbana detrás de los límites de la ciudad revela sus posibilidades limitadas.

Por Thomas Flehmer

Conducir temprano y mantener las distancias son las dos máximas con las que ahorrar combustible mientras se conduce, no solo en la ciudad. Para muchos, definitivamente es un gran cambio implementar estos dos puntos en el tráfico y no solo ser el primero en frenar el automóvil en un semáforo en rojo. La tutoría es proporcionada por el Hyundai ix20 1.4 CRDi azul, cuya hermana, el Kia Venga, permite precisamente estas medidas de ahorro de combustible.

Hyundai ix20 azul con seis marchas

Con 90 CV / 66 kW, el Hyundai ix20 azul de 4,10 metros de largo no tiene un acabado deportivo desde el principio. El acelerador se hace cargo con cierta demora y, en el camino, crea los primeros pasos hacia un viaje tranquilo, casi relajado. No podemos hablar de un sprint hasta el umbral de los 100 km / h en 14,5 segundos, pero ese no es el problema del coreano que tampoco es bastante alto con 1,60 metros.

Sin embargo, Hyundai no es un obstáculo en el tráfico rodado. Los 220 Newton metros, que se aplican entre 1750 y 2750 revoluciones por minuto, le permiten nadar bien. Las marchas, de las cuales hay seis en lugar de cinco en comparación con los modelos Bluemotion de VW o los automóviles de bajo consumo de combustible de otros fabricantes, son fáciles de cambiar. Pero también deben usarse bien, ya que el Hyundai debe mantenerse en gira si desea escuchar algo más que el zumbido del motor a baja velocidad.

Buen resumen en el Hyundai ix20 azul


Pero si conduce o quiere conducir económicamente, tendrá que aceptar este zumbido con más frecuencia y acostumbrarse. Se reconoce con un consumo de 5,5 litros en el tráfico urbano, que es ligeramente superior a los 4,7 litros especificados por el fabricante, pero es un buen valor para el uso diario.

Gracias a la construcción alta, la buena vista, con la excepción del pilar A, que es un poco demasiado grueso, garantiza una sensación adicional de seguridad. Es fácil mirar hacia atrás aquí, nadie será pasado por alto en el tráfico pesado, incluso si el automóvil está completamente ocupado. Porque el asiento trasero se puede mover hasta 13 cm de longitud para que el ciclista pueda ver y seguir sentado cómodamente. La flexibilidad también ofrece suficiente espacio para las piernas en los asientos traseros y el maletero todavía se puede describir como tal con la friolera de 440 litros.

Agradable viaje a la ciudad con el Hyundai ix20 azul


Se puede disfrutar de la conducción en la ciudad, y ni siquiera usted es mucho más lento que los corredores de velocidad. Porque la mayoría de las veces las luces rojas detienen a los conductores rápidos y el Hyundai sube por detrás.

El coreano también apaga el motor. A menos que las temperaturas estén justo por encima del punto de congelación, en cuyo caso el sistema de arranque y parada se niega a funcionar.

Hyundai ix20 azul no come un kilómetro


Por mucho que el diesel common rail sea divertido en la ciudad, fuera de la ciudad los límites del ix20 blue se muestran rápidamente. No en vano Hyundai habla de una furgoneta urbana. Se escuchan ruidos molestos de motor y viento a una velocidad de 120 km / h, la radio debe estar encendida entre 150 y 160 km / h.

Pero al ix20 blue no le gustan especialmente estas velocidades, después de todo a 167 km / h ya se acabó y en las zonas altas es realmente duro. Debe ser suficiente una velocidad entre 120 y 140 km / h. Entonces, 7.1 litros están en el reloj para los 100 kilómetros.

Hyundai ix20 azul desde 19.720 euros


Sin embargo, si te acostumbras, también podrás disfrutar del campo y experimentar la serenidad entre la casa móvil y el camión.

Sin embargo, entrar en el mundo de la serenidad no es tan barato como podría suponerse. Los precios del Hyundai ix20 azul bien equipado comienzan en 19.720 euros. Ciertamente no es barato, pero lo fue y es correcto en los casos más raros.

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