Opel Astra ecoFlex: un toque de eco

Opel Astra ecoFlex: un toque de eco

En todas las series de modelos, más del 40% de los clientes de Opel eligen ahora un modelo ecoFlex particularmente económico. Probamos el Astra con el motor de gasolina de 1,4 litros y 87 CV.

Por Frank Mertens

Mientras tanto, se ha corrido la voz: en Opel, los automóviles de bajo consumo de combustible tienen la adición ecoFlex en el nombre del modelo. Cualquiera que preste especial atención al consumo ante el drástico aumento de los precios del combustible optará por un modelo ecoFlex de la empresa Rüsselsheim. El año pasado ya representó más del 40% de todos los clientes en todas las series de modelos y la tendencia va en aumento.

Opel Astra impresiona por su suavidad

Además del pequeño automóvil Corsa, un cliente objetivo es el Astra, el modelo compacto de Opel. Está disponible tanto como 1.3 CDTI ecoFlex con 95 CV como como motor de gasolina de 1.4 litros con 87 o 100 CV. Probamos el cinco puertas con el motor de gasolina pequeño.


El cuatro cilindros inicialmente llama la atención positivamente cuando está parado debido a su suavidad; apenas puedes oír nada. Tiene que ser así. Quien recorra los primeros kilómetros con el 1.4 no debe sorprenderse de que no esté viajando con ningún temperamento por aquí. Así que este Astra también necesita 15,1 segundos para alcanzar los 100 km / h. La velocidad máxima es de 168 km / h en la hoja de datos, que es más que suficiente.

Un gran compañero


Quienes compran un modelo ecoFlex quieren ante todo una cosa: estar en movimiento con el menor consumo posible. Si está de humor para la deportividad, Opel ofrece el 1.6 Turbo con 180 CV en el extremo superior de la escala. Pero también hay conductores que quieren cambiar de A a B con más paciencia: el Opel Astra 1.4 ecoFlex es un gran compañero para estos clientes.

Tienes que prescindir de una caja de cambios de seis velocidades, solo está disponible una caja de cambios manual de cinco velocidades, pero esto no es diferente con los modelos de ahorro de combustible de otros fabricantes. Pero hace un buen trabajo, los engranajes se pueden insertar perfectamente. La dirección, que es directamente atractiva, es igualmente perfecta. Aparte de la falta de sexta marcha y la prolongada falta de aliento al adelantar, casi no hay nada de qué quejarse con este Spar Astra. Su chasis es sólido, pero no incómodo. Con el modelo ecológico de casi 1400 kilogramos, estás harto de la carretera.

Consumo superior a siete litros


Pero en cuanto al consumo: se prometen 5,5 litros en consumo combinado, lo que corresponde a unas emisiones de CO2 de 129 gramos por kilómetro. Encajaría mejor, porque el Astra está muy lejos de este valor. Durante las pruebas de conducción en el invierno de Berlín, el Astra consumió fácilmente dos litros más, con una conducción normal. El Astra ecoflex no es realmente barato, pero su valor para un modelo compacto es, si no abrumador, al menos aceptable. Y para aquellos que conducen de forma especialmente ecológica, debería ser posible un valor de siete litros al final del día.

Buenos asientos

Cualquiera que tome asiento dentro del Astra, que tiene al menos 4,42 metros de largo, se sentirá inmediatamente como en casa. Los materiales causan una buena impresión y también al tacto. Los asientos son excelentes e incluso cuentan con el sello de calidad AGR (Action for Healthy Backs). Se encontró que eran buenos desde un punto de vista ortopédico debido a la gran cantidad de opciones de configuración. Por esto Opel pide 685 euros por conductor y pasajero delantero, dinero bien invertido. También se recomienda encarecidamente una ayuda para aparcar, ya que la vista trasera está muy restringida. Si todavía hay algo de qué quejarse dentro del Astra, es la consola central abarrotada. Aquí menos hubiera sido realmente más.


Con una vista de la plaza, el Astra no solo ofrece suficiente conductor y pasajero delantero, sino también pasajeros en la parte trasera, si no son gigantes.

Hay suficiente espacio para la cabeza y las rodillas para adultos normales. El maletero ofrece espacio para 370 litros de equipaje, una buena cifra en la clase compacta. Si está interesado en este Astra, debe poner al menos 15.990 € en la mesa del crupier.

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