Peugeot 508 SW: bonita camioneta francesa

Peugeot 508 SW: bonita camioneta francesa

Peugeot ha revisado el modelo de su station wagon 508 SW de gama media. Además del retoque óptico, el cliente puede contar con algunos sistemas de asistencia al conductor, aunque la gama es clara.

Va con renovado vigor y optimismo. Peugeot 508 del 11 de octubre a la segunda mitad de su vida. Como antes, el modelo actualizado de gama media compite por compradores como sedán, crossover RXH y camioneta SW. La variante de carrocería más importante sigue siendo la barra de techo, elegida por alrededor del 80% de los compradores.

Se adeudan al menos 26.300 euros en relación con el motor de gasolina de 88 kW / 122 CV. El motor de volumen probablemente seguirá siendo el diésel de 2.0 litros compatible con Euro 6 con 110 kW / 150 hp, disponible en la versión familiar de 32.400 €.

VW Passat domina el segmento

Las clasificaciones de ventas en la clase media en Alemania están claramente definidas: los mejores locales, especialmente el VW Passat, dominan el negocio, otros proveedores tienen dificultades para llevar sus modelos al automóvil de la empresa o clientes privados. Además de la variante de carrocería familiar, un diésel económico y de alto par es una parte esencial de la cartera. En el 508 SW, el 2.0 litros con 110 kW / 150 CV asume el papel de motor volumétrico. Esto marca la gama media dorada de la gama diésel francesa, que va desde 84 kW / 115 CV a 150 kW / 204 CV.

La unidad de 2.0 litros transmite suavidad y tranquilidad de conducción. Los 150 CV son lo suficientemente fáciles en la vida cotidiana para cambiar rápidamente de A a B. 370 Nm ofrecen suficiente potencia de remolque para poder nadar con confianza en el tráfico y registrar éxitos de aceleración rápida. Si pisa el acelerador, puede hacer el sprint estándar en 9 segundos. Con una velocidad máxima de 210 km / h, no se convertirá en un deslizador, pero debería ser suficiente para la mayoría de las condiciones del tráfico en las carreteras. El marco está diseñado para las necesidades de viajes de larga distancia. Así que más cómodo que duro y deportivo. La dirección reacciona directamente.

Buenos valores de consumo


Importante no solo para los clientes de automóviles de empresa: la unidad retiene el consumo. Peugeot especifica 4,2 litros como valor estándar (emisiones de CO2: 110 g / km, clase de eficiencia A +), valores de alrededor de 6 litros deberían ser realistas en una vida diaria apresurada. En términos de suavidad, el motor diesel también puede convencer.

Si le gusta un poco más rápido, el nuevo diésel de dos litros con 133 kW / 180 CV y ​​400 Nm seguramente estará bien servido. Su valor estándar también es de 4,2 litros. Cumple con la norma Euro 6 y está vinculado a una transmisión automática de seis velocidades. Los interesados ​​deben invertir al menos 39.000 € aquí.

En el transcurso de la revisión, Peugeot le dio al 508 SW un frente ligeramente modificado con una nueva parrilla del radiador y un logotipo de marca más prominente. La camioneta de clase media ahora se ve más elegante. La nueva imagen anticipa el lenguaje estilístico del futuro lenguaje estilístico de Peugeot. También hay refrescos en el interior. Desde el segundo nivel de equipamiento en adelante, una pantalla táctil de 7 pulgadas forma parte del equipamiento estándar. Hace que sea más fácil de usar; Muchas funciones del vehículo, como el aire acondicionado, los sistemas de navegación o los ordenadores de a bordo, se pueden seleccionar con solo tocar un dedo. La nueva oferta de conectividad “Connect App” también está integrada aquí. Muestre alertas de tráfico en tiempo real, información sobre estacionamiento gratuito o precios de combustible en las estaciones de servicio a lo largo de su ruta.

Avisador de puntos ciegos en oferta


Los franceses han mejorado un poco en cuanto a sistemas de asistencia. Ahora hay al menos una cámara de marcha atrás y una advertencia de punto ciego. Otros sistemas, como la asistencia de frenado de emergencia o la advertencia de tráfico cruzado que se aproxima, que durante mucho tiempo han sido comunes con otros fabricantes, probablemente ya no estarán disponibles en esta generación de vehículos. La pequeña pantalla de visualización frontal proyectada en una ventana retráctil aún no se ve tan bien como los sistemas que reflejan la información del vehículo directamente en el parabrisas, pero la información ahora es más fácil de leer.

Nada ha cambiado en términos de espacio en la camioneta de gama media. En cualquier caso, cuatro personas se sientan cómodamente. Los asientos delanteros se pueden pedir con reposapiés retráctiles por una tarifa y son ajustables de muchas maneras para que cada conductor pueda encontrar una posición cómoda para sentarse. El volumen de carga sigue siendo bastante medio, oscilando entre los 560 y los 1.598 litros.

La segunda versión de equipamiento del diésel de 150 CV parte desde los 32.400 euros. Los 508 clientes suelen optar por la siguiente variante superior, por la que se adeuda al menos 36.200 euros. Esto incluye, entre otras cosas, un sistema de navegación, llantas de aleación de 17 pulgadas y muchos asientos de confort de fábrica diferentes. (SP-X)

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