Rolls Royce Phantom: en una liga diferente

Rolls Royce Phantom: en una liga diferente

Con el nuevo Rolls Royce Phantom, BMW ha logrado diferenciar su modelo de lujo para los ricos y bellos de la multitud de vehículos desdeñosos. Se explica cómo se puede identificar esto Stefan Grundhoff.

El mercado automotriz está lento a pesar de los impresionantes datos económicos. A pesar de los numerosos modelos nuevos, la industria ya está anunciando la próxima pausa y los clientes potenciales realmente no pueden decidirse por un pedestal en movimiento después del frenesí de compras de fin de año. Una marca como Rolls Royce tiene poco efecto en esto. Cualquiera que opte por un fantasma que cueste al menos 385.000 euros se aleja de este mundo de muchas formas. Incluso es poco probable que las fluctuaciones de precios desagradables provoquen noches de insomnio. Antes de acudir a uno de los cuatro distribuidores de Rolls alemanes, es más la decoración interior deseada la que crea emoción. La competencia en el campeonato de 400.000 € es conocida por ser sutil. Lo indignos que parecen incluso los vehículos de clase superior contra un Rolls Royce se hace evidente cuando un BMW Serie 7 pasa por la entrada sur del castillo.

El primer hijo juntos


Hay mundos entre el BMW Serie 7 y el Rolls Royce Phantom, y todavía no. La marca de lujo británica ha estado firmemente en manos de Bavaria durante unos años y el Phantom es su primer hijo juntos. El mayor es un tipo especial de alumno: con sus 5,83 metros de longitud, su juego de ruedas de 21 pulgadas o la aterradora parrilla del radiador de acero inoxidable, se ve grande y dominante por un lado. Por otro lado, usa elementos elegantes como el adorno de capucha Spirit of Ecstasy, famoso en todo el mundo, o Emily, para abreviar. No es solo la gloria suprema de su ser para los abusadores habituales. Cualquiera que pueda ver a una Emily en el tráfico sospecha que algo extraterritorial se está abriendo camino hacia allí. Incluso los guardias de la corte real podían detener miserablemente a un fantasma.

Lujo con restricciones


A diferencia de Mercedes-Benz, BMW ha logrado diferenciar su modelo de lujo para los ricos y famosos de este mundo de la multitud desdeñosa de vehículos. Las similitudes entre allá y allá como con el Mercedes Clase S y Maybach están buscando en vano. Nadie en el mundo confunde el BMW Serie 7 con el Phantom. Las pocas similitudes están ocultas, protegidas por cuero pesado, incrustaciones de madera oscura y material de aislamiento infinito. Ésta es la garantía de que ningún ruido penetra en el opulento interior. Una vez que se cierran las puertas que se abren en direcciones opuestas, el mundo pasa frente a ti demasiado irreal. Si no quiere ver la monotonía del tráfico rodado, puede utilizar uno de los tres interruptores de techo de forma intuitiva. Las tres cortinas se cierran eléctricamente y obviamente en silencio, oscureciendo el interior para crear un refugio acogedor. No solo debe mencionarse de pasada que, en vista de la distancia entre ejes de 3,47 metros de largo, no solo se puede esperar un asiento trasero cómodo, sino también asientos de confort estilo Maybach totalmente eléctricos. Al menos no hay reposapiernas extensibles ni reposacabezas eléctricos ni ventilación del asiento de serie. La reina no se divierte.

En cambio, Rolls está principalmente comprometido con su tradición. En particular, el conductor, miembro de la familia desde hace mucho tiempo y discreto, se considera igualmente preocupado ayer y hoy en el Volant. El volante negro profundo e incomparablemente delgado le recuerda a primera vista los buenos tiempos, cuando conducir era algo para la clase alta de élite. El salpicadero, decorado con las maderas más exclusivas, difícilmente sugiere que estuvieras sentado en un vehículo del tercer milenio. Las boquillas de arranque, luz y ventilación se pueden operar como en los viejos tiempos. Empujar hacia atrás una de las asas de metal colocadas en el centro al menos tendrá un efecto aha para aquellos que no estén familiarizados con él. Como una tira de James Bond, el reloj analógico retrocede como por arte de magia y es reemplazado por un nuevo tipo de pantalla de navegación.

Incomparablemente delgado


Hay pocas sorpresas que reportar desde el motor. Acústicamente inaudible e incomparablemente discreto, un doce cilindros del agua más pura hace su trabajo bajo lo que parece un capó de un metro de largo. Con una cilindrada de más de 6,7 litros, la potencia podría ser más impresionante. En la época de los sedanes de lujo sobrealimentados y los potentes coches deportivos, casi nadie se entusiasma con los 338 kW / 460 CV. Y si no lo sabías, tendrías dudas de que el Rolls Royce tendría su par máximo de 720 Nm. Gracias a su carrocería de aluminio y numerosos elementos de construcción ligera, el Phantom pesa solo 2,5 toneladas. En aras de la integridad, debe recordarse que la velocidad máxima es de 240 km / hy que el automóvil con tracción trasera supera el umbral de 100 km / h en 5,9 segundos. En promedio, el Phantom debería conformarse con 15,9 litros de SuperPlus. Sus emisiones de CO2 son de 385 g / km.

Cualquiera a quien se le permita viajar en un Phantom solo puede informar que el sedán de lujo ensamblado en Crewe, Reino Unido, flota como un sedán sobre los imponderables de la vida cotidiana en la calle. Los baches más grandes en la carretera solo se conocen por el periódico o por las historias que cuenta su conductor. Este último habrá mencionado más de una vez que el Rolls no es comparable a sus predecesores como el Seraph plateado, que fue creado recientemente por la propia compañía. Como era de esperar, el isleño largo antepone la comodidad a todo lo demás. Por lo tanto, la transmisión automática de seis velocidades particularmente suave tiene su parte, al igual que el chasis suave, pero no demasiado esponjoso.

El hermano pequeño anunció

El Rolls Royce Phantom es un dispositivo móvil que te obliga a soñar. No es diferente con sus reclusos que con la pareja del castillo de Nymphenburg, que ya no quería separarse del fantasma. El departamento de deportes de la policía de jogging también rinde homenaje indirectamente al elegante Königsmobil. Echa de menos amonestarte para que te pongas boca abajo en la calle de un solo sentido.

Los ricos más pobres pronto podrán pagar este trato especial. BMW quiere traer un hermano menor del Phantom al mercado de lujo en 2009, a precios de entre 200.000 y 300.000 euros, como se puede escuchar en el castillo de Nymphenburgen.

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