Skoda Octavia Combi RS Diesel: una pizca de irracionalidad

Skoda Octavia Combi RS Diesel: una pizca de irracionalidad

170 CV le da al motor diesel del Skoda Octavia Combi la abreviatura RS. Sin embargo, los ingredientes deportivos son principalmente de naturaleza óptica.

Por Peter Eck

Así es como se vería un cóctel automotriz para los padres que ocasionalmente reconsideran su Porsche de soltero con deseo: una camioneta espaciosa y compacta a un precio justo, un motor potente pero económico y, como recuerdo, un aspecto deportivo. Eso es todo. Skoda Octavia Combi RS, donde RS representa la pizca de irracionalidad en este vehículo motorizado.

Sin “sensación GTI” en el Skoda Octavia Combi RS Diesel

Por lo tanto, no debe tomarse demasiado en serio la abreviatura deportiva. La camioneta Octavia RS está equipada con el grupo diésel de cuatro cilindros y 170 CV, unidad que también se utiliza, por ejemplo, en el Golf (como GTD) o en el Seat León. Por supuesto, no hay absolutamente nada de qué quejarse con este motor: es razonablemente silencioso, tiene mucho torque y, con un consumo oficial de combustible de seis litros, también es bastante económico.

Esto debería decirse de inmediato: necesitábamos un promedio de 7,2 litros durante nuestras semanas de prueba, que es un 20% más de lo indicado. Y, por supuesto, hay una cosa que el motor no es: deportivo. Si quieres una “sensación GTI”, deberías utilizar la versión de gasolina RS, en la que Skoda utiliza el conocido 2.0 litros de 200 CV.

La tracción total no falta en el Skoda Octavia Combi RS Diesel


Después de una pequeña pausa para reflexionar, el potente diésel de nuestro Octavia genera mucho vapor en el rango de velocidades más bajas. En combinación con el chasis relativamente deportivo del vehículo de tracción delantera, esto da como resultado una menor comodidad de conducción, pero lo invita a probar sus posibilidades en curvas rápidas hasta el límite. La camioneta está siempre sobre rieles, incluso sin tracción total. Esto solo está disponible para el diésel más pequeño con 140 CV, que a su vez tiene que arreglárselas sin el aspecto RS. De todos modos: no echamos de menos la conducción 4×4, la combinación de conducción también es divertida.

Ya no se puede esperar mucha más deportividad de este vehículo, aparte quizás de algunas características ópticas como spoilers, pedales perforados o llantas de 18 pulgadas. El resto no es silencioso, pero al menos es más una cuestión de cabeza que de estómago. El checo ofrece mucho espacio, un maletero grande y un funcionamiento infalible al estilo de la empresa matriz de VW.

Precio justo para Skoda Octavia Combi RS Diesel


Y, a diferencia de muchos productos Wolfsburg, está disponible a un precio justo. Nuestro coche de prueba cuesta 31.890 € con la caja de cambios DSG de seis velocidades y doble embrague a bordo. Casi todo está incluido: luces de xenón, por ejemplo, pero también asientos de tela de cuero, climatizador automático, sensores de aparcamiento delanteros o monitorización de la presión de los neumáticos. Lo único que falta es un sistema de navegación, disponible en Skoda a partir de 790 euros. Y si prescindes del DSG, puedes hacerte con el Skoda Octavia Combi RS por 30.000 euros e incluso diez.

No hubo fallas en nuestra máquina de prueba, por lo que debe buscar con mucho cuidado las críticas reales. Entonces la carga útil (465 kilos) podría ser un poco mayor. Y los plásticos limpiamente mecanizados en el interior parecen un poco menos valiosos que un Golf. Además, el diseño, si quita la óptica RS, es en última instancia muy reservado y ya no es completamente nuevo. Teniendo en cuenta la relación precio / rendimiento, el comprador estará encantado de aceptarlo. “Simply Clever”, el eslogan de Skoda, tiene aquí su plena justificación.

No se tome la abreviatura RS demasiado en serio en el Skoda Octavia Combi RS Diesel


Entonces, si no se toma la abreviatura RS demasiado en serio, por ejemplo en el sentido de un Audi RS, el Skoda Octavia Combi en esta versión ofrece mucho de lo que un conductor espera de su vehículo. Y lo que es más, esta pizca de irracionalidad (principalmente visual), que casi se puede aplicar en el consejo de familia. (SP-X)

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