SsangYong Actyon Sports: bulevar en lugar de sendero forestal

SsangYong Actyon Sports: bulevar en lugar de sendero forestal

SsangYong Actyon Sports está técnicamente equipado para la conducción todoterreno. Debido a la cabina doble, la camioneta de Corea pasa frente al grupo objetivo real.

De El SsangYong Actyon Sports ha estado en concesionarios desde mayo, lo que lo convierte en el modelo Ssangyong más joven. Si bien los vehículos eran bastante resistentes y llamativos, la camioneta es más cautelosa. No es que suene francamente tímido, pero en comparación con el SUV Rexton, la camioneta parece realmente un ganador en términos de estilo. El vehículo, que solo está disponible con cabina doble, no tiene que esconderse visualmente junto a competidores establecidos como Toyota Hilux o Nissan Navara.

Ssangyong Actyon Sports comienza en 19.990 euros

El vehículo que conducimos con el más alto nivel de equipamiento “Zafiro” tiene, entre otras cosas, tracción total activada electrónicamente, llantas de aleación de 16 pulgadas, tapizado de cuero, asientos delanteros con calefacción y ajuste eléctrico, aire acondicionado automático y sensores de estacionamiento trasero. . Estos últimos son bastante útiles, el vehículo de casi cinco metros de largo no es exactamente maniobrable. El cliente debe invertir al menos 28.490 euros en estos servicios “Zafiro”. En general, la mano de obra está bien. Los asientos son cómodos, hay suficiente espacio y el plástico utilizado no parece reconocer ningún contacto con los arañazos.

Sin embargo, se puede suponer que la mayoría de los clientes no optarán por la variante de lujo, sino que preferirán versiones de equipamiento más simples. El precio comienza Para coleccionar con tracción trasera por 19.990 euros, con tracción total cuesta al menos 22.990 euros. En la configuración básica, sin embargo, no hay ESP. Después de todo, además de los airbags delanteros, las luces de circulación diurna, los faros antiniebla y los elevalunas eléctricos, hay un sistema de aire acondicionado a bordo de fábrica.

Un diésel para Ssangyong Actyon Sports

El Ssangyong Actyon Sports es el último modelo de la marca coreana.

La camioneta está propulsada por un diesel de 2.0 litros con 114 kW / 155 hp. El motor diésel demostró ser sorprendentemente ágil en sus primeros viajes por carreteras llenas de baches. Un pequeño paso adelante acelerador y disparar con más vehemencia de la esperada.

Según los datos técnicos, el sprint estándar tarda 12,7 segundos y parece llegar más rápido a la marca de los 100 km / h en el velocímetro. La unidad es relativamente silenciosa y silenciosa. La primera y segunda marchas se podrían traducir un poco más.

Pequeña zona de carga de Ssangyong Actyon Sports

El Ssangyong Actyon Sports es el último modelo de la marca coreana.

El chasis resolvió los muchos baches del camino, al menos para una camioneta. SsangYong proporciona un consumo medio de 7,5 litros, lo que corresponde a unas emisiones de CO2 de 199 g / km. Para conducir en terrenos difíciles, se puede activar la tracción delantera o la reducción de terreno. Así que, en realidad, es un buen requisito previo para Actyon Sports para usar como caballo de batalla en el bosque o en el sitio de construcción.

Sin embargo, debido al diseño único con cabina doble, el área de carga es relativamente pequeña. Mide solo 1,28 metros de largo y 1,60 metros de ancho. Y la carga útil máxima de 683 kilogramos no es exactamente generosa. Por lo tanto, es poco probable que Actyon Sports satisfaga los deseos de los clientes en términos de capacidad de carga y, por lo tanto, siga siendo un producto de nicho en Alemania, incluso en la categoría de “pick-up” que rara vez se encuentra. (SP-X)

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