Suzuki SX4 S-Cross: ¿nerd o líder de clase?

Suzuki SX4 S-Cross: ¿nerd o líder de clase?

El Suzuki SX4 S-Cross aún no ha hecho muchos amigos en Alemania. El SUV, con su diseño bastante simple, realmente no hace nada malo.

Los manitas y los nerds a menudo lo pasan mal. Y esto no se aplica necesariamente solo a las personas. Desde su lanzamiento al mercado en Alemania en septiembre pasado, el Suzuki SX4 S-Cross aún no ha encontrado demasiados amigos o compradores. ¿Por qué es así y si es así? SUV es más un nerd o un líder de clase, nuestra prueba debería aclarar.

El viejo Suzuki SX4 todavía está programado

El SX4 tiene Suzuki Doble en la gama: como Classic (= modelo antiguo) y como S-Cross. Esta última es la generación actual que apareció en el mercado el pasado otoño. La nueva edición destaca claramente como un SUV con su silueta típica. El frente se ha vuelto más resistente en comparación y el maquillaje todoterreno lo hace parecer más resistente. Sus 15 centímetros adicionales de longitud no solo alargan al japonés, sino que también lo hacen más espacioso.

Por lo tanto, el S-Cross ya puede sumar puntos con su espacio. Gracias a la distancia entre ejes de 2,60 metros, cuatro adultos se sientan cómodamente en el modelo de cinco puertas tanto delante como detrás y no se golpean la cabeza ni las rodillas. El maletero también está bien, con espacio para 430 o máximo 1270 litros de equipaje. Un Skoda Yeti, por ejemplo, tiene mucho más que ofrecer hasta los 1760 litros. Sin embargo, el checo también es más alto y mucho menos dinámico.

El Suzuki SX4 S-Cross es práctico

Pero con una buena mediocre Un estudiante modelo no quiere estar satisfecho: la amplia apertura y el bajo umbral de carga facilitan la inserción de artículos voluminosos y hay espacio adicional para artículos pequeños debajo de la tapa del maletero. Los numerosos compartimentos portaobjetos y los bonitos detalles, como un portavasos en el reposabrazos central trasero o un gancho para bolsas, son prácticos.

El interior es sencillo y la cabina está bien estructurada. El vehículo construido en Esztergon, Hungría, estaba equipado con una mezcla de materiales apropiados para la categoría y fabricado con diferentes plásticos, no siempre de alta calidad.

Techo panorámico de cristal como recomendación para Suzuki SX4 S-Cross

Los precios del Suzuki SX4 S-Cross comienzan en 19.450 euros.

Los instrumentos fáciles de leer con un fondo azul y aplicaciones cromadas añaden un toque de color al interior gris oscuro. Los asientos de cuero (si elige el tapizado superior Comfort +) son cómodos incluso en viajes largos y la calefacción del asiento ajustable en dos direcciones se inicia rápidamente. El ángulo del respaldo del asiento trasero también se puede ajustar, pero hubiéramos preferido más opciones de ajuste en la parte delantera.

Una recomendación es el techo corredizo panorámico, que se extiende a lo largo de un metro y forma parte del equipamiento de serie de la variante de equipamiento superior. Tan buenas perspectivas generales. Pero, ¿cómo se comporta Suzuki? SX4 S-Cross ¿en la calle?

El Suzuki SX4 S-Cross arranca rápidamente

El Suzuki SX4 S-Cross también destaca por su espacio.

A primera vista, la hoja de especificaciones del auto de prueba no parece particularmente espectacular. Pero el turbodiésel de 1.6 litros con 88 kW / 120 hp hace que el automóvil, que pesa más de 1.300 kilogramos, funcione bien. En el modo deportivo, en particular, el S-Cross arranca rápidamente y también demuestra su valía en las maniobras de adelantamiento en la autopista. Si el SUV pequeño se conduce principalmente en modo automático, se conformará con un promedio de cinco litros de combustible.

Hay muchas formas de llegar. Algunos de ellos pueden estar mal pavimentados. La suspensión del SX4 S-Cross evita que el conductor sufra golpes molestos y también proporciona una respuesta rápida en las curvas. La transmisión manual de seis velocidades funciona con mucha precisión. Sin embargo, no hay alternativa al diésel. Solo el motor de gasolina, en el que uno tiene que estar satisfecho con cinco marchas, es alternativamente también continuamente variable. Transmisión de CTV entregado. Ambos motores están disponibles opcionalmente con tracción delantera o tracción total, por lo que los japoneses llaman la atención sobre sus capacidades probadas.

El Suzuki SX4 S-Cross no es amigo de terrenos difíciles

El Suzuki SX4 S-Cross también destaca por su espacio.

Pero con un SUV, el uso todoterreno no significa terreno difícil. Donde el gruñón hermano Jimny se ha sumergido con valentía en el barro y las pendientes durante muchos años, el SX4 S-Cross tiene que adaptarse porque simplemente carece de distancia al suelo. Así que eso no es suficiente para una aventura en la jungla, pero le gusta abrirse camino a través del caos de las grandes ciudades. Y eso debería ser suficiente para los compradores específicos.

Una nota importante resulta del precio del vehículo. También en esta categoría, el Suzuki SX4 S-Cross tiene que defenderse de sus compañeros de clase. La versión básica del japonés con motor de gasolina cuesta 19.490 euros y, por tanto, es más cara que Opel Mocha, Skoda Yeti o Nissan Juke. Sin embargo, más económico que el Mini Countryman (20.350 euros). El precio de entrada relativamente alto se justifica un poco por el lujoso equipamiento, que incluye un sistema de sonido y pantalla multifunción, aire acondicionado, control de crucero, asientos con calefacción y lunas tintadas en todas las direcciones.

Asistente de seguridad en el Suzuki SX4 ampliable

Entonces, ¿cómo va el testimonio del Suzuki SX4 S-Cross? Puede perderse en la gran cantidad de ofertas diferentes en este segmento, pero el SUV no es realmente malo. El S-Cross es un automóvil práctico y sensato para las personas que no necesariamente quieren llamar la atención con un estilo de vida moderno.

Pero los pequeños japoneses aún podrían resolver algunas tareas especiales. Porque algunos de ellos ahora son casi obligatorios Sistemas de asistencia al conductor como una advertencia de punto ciego, ni siquiera hay en el equipo superior. Por lo que sería apropiado un poco de tutoría. (SP-X)

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