Toyota Prius híbrido enchufable: próximo pionero

Toyota Prius híbrido enchufable: próximo pionero

Toyota da un paso más con el desarrollo del Prius. Con una conexión de enchufe, el pionero híbrido solo puede viajar eléctricamente a largas distancias y está a la vanguardia de los vehículos más eficientes en combustible.

Por Thomas Flehmer

Los vehículos eléctricos puros se quedan atrás en Alemania por temor a una autonomía insuficiente y también por la falta de subsidios financieros. Además, los coches híbridos no alcanzan el mismo número que en otros países del mundo. Con una combinación de ambas unidades unidades Toyota El desarrollo híbrido con el Prius híbrido enchufable continúa.

Famoso motor híbrido del Toyota Prius Plugin Hybrid

Similar al Opel Ampera e Chevrolet El voltio puede cubrirse una distancia puramente eléctricamente antes de que se encienda el motor de combustión. Mientras que un Opel y Chevrolet, el motor de gasolina actúa luego como generador para el motor eléctrico, el motor en línea de 1.8 litros ya conocido del Prius actual funciona en el Toyota a 100 km / h en 10.8 segundos y una velocidad máxima de hasta 180 km / h.

Los datos importantes para la actuación en cuarteto, en la práctica, son irrelevantes. Porque no quiere ganar todas las luces con el Prius híbrido enchufable o tomar el carril izquierdo en la autopista. El objetivo es estar en la carretera sin emisiones durante el mayor tiempo posible o confiar en la interacción entre híbrido y eléctrico.

Toyota Prius Plugin Hybrid recorre 25 kilómetros de forma puramente eléctrica

El Toyota Prius Plugin Hybrid puede viajar hasta 25 kilómetros de forma puramente eléctrica.

Tres modalidades son responsables de esto. El modo HV-EV se puede conducir hasta una velocidad de 85 km / h para una distancia de hasta 25 kilómetros de forma puramente eléctrica. Si se pisa demasiado el pedal del acelerador, el motor de combustión interviene y organiza la interacción entre las dos transmisiones.

El modo EV City permanece en estado eléctrico todo el tiempo acelerador no se empuja hasta el final, lo que rara vez es el caso en la ciudad. Los arranques de semáforo, donde los vehículos puramente eléctricos pueden mostrar su superioridad gracias al par máximo siempre disponible, ya no están disponibles en el Toyota, ya que luego se enciende el motor de combustión.

Conducción relajada con el Toyota Prius Plugin Hybrid

El Toyota Prius Plugin Hybrid puede viajar hasta 25 kilómetros de forma puramente eléctrica.

A cambio, hasta cinco ocupantes pueden disfrutar de un deslizamiento puramente eléctrico mientras conducen con previsión por la ciudad, incluso hasta una distancia de 25 kilómetros. Al girar por inercia o frenar, el Batería de iones de litio de nuevo ligeramente cargado.

El Prius conduce casi silenciosamente sobre asfalto, la falta de ruido del motor contribuye a un estilo de conducción desacelerado. En consecuencia, no va más lento en el tráfico que otros usuarios de la vía, porque en el semáforo en rojo se encuentra uno más estresado, el otro mucho más tranquilo.

Toyota Prius Plugin Hybrid se recarga en 90 minutos

El Toyota Prius Plugin Hybrid puede viajar hasta 25 kilómetros de forma puramente eléctrica.

Además, el chasis del Prius híbrido enchufable está diseñado para ser bastante blando, lo que sin duda se debe a los conductores de EE. UU. Y Japón, donde el Prius es muy apreciado. Después de un viaje relajado, pueden esperar un consumo de 2,1 litros para un viaje combinado o de 3,7 litros para un viaje con el híbrido. Pero en la vida cotidiana, más del 70% de todos los trabajadores conducen menos de 25 kilómetros para ir al trabajo. Si hay un punto de carga disponible en el lugar de trabajo, el Prius se puede recargar en 90 minutos para que pueda volver a casa de forma puramente eléctrica.

Entonces el Prius podría dar sus frutos. Sin embargo, y este es el problema de las acciones pioneras, el precio de compra es muy alto. Para la versión básica se estiman 36.200 euros. Toyota espera que el Prius, que estará disponible a partir de octubre, solo alcance 300 ventas en Alemania este año, y en 2013 se venderán 700 unidades a clientes corporativos y privados al 50% cada uno.

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