Crossover: cinco modelos con carácter

Los SUV son muy populares entre los clientes. Los modelos compactos, en particular, son muy populares y garantizan cifras de ventas crecientes entre los fabricantes.

Los SUV pequeños ahora están disponibles en masa. Además de numerosas ofertas para un amplio abanico de gustos, también hay algunos crossovers con un carácter especial. Algunos de ellos también se pueden pedir como versiones puramente eléctricas, como el nuevo Opel Mokka-e.


El SUV compacto de la empresa con sede en Rüsselsheim se lanzará al mercado al mismo tiempo que los modelos de combustión.

Ford Puma

Altamente construidos y un poco regordetes: los SUV pequeños no nacen realmente dinámicos. El Ford Puma demuestra que pueden ser muy rápidos. Adopta el carácter deportivo de su pariente cercano Fiesta, que suministra tecnología y motores.

El hecho de que el peso adicional y un centro de gravedad más alto sean de poca importancia se debe no solo a la inteligente configuración de la suspensión, sino también a los híbridos suaves y picantes en la billetera. El motor de gasolina básico de 125 CV (desde 23.400 euros) también es valiente gracias a la asistencia eléctrica de 48 voltios. Si eso no fuera suficiente, la versión ST completamente convencional del pequeño crossover pronto estará disponible en los concesionarios, con 200 hp y un tiempo de aceleración de 100 km / h en el rango de seis segundos.

Opel Mokka-e

Si bien el primer Opel Mokka seguía siendo un automóvil bastante conservador por dentro y por fuera, a pesar de todo su éxito, la nueva edición le da a toda la marca un impulso hacia la modernidad. Esto no se debe solo al nuevo diseño de la familia, que celebra su vista previa del crossover en forma de un diseño frontal inspirado en una visera inspirada en una motocicleta.

Y no solo en el interior armoniosamente digitalizado. La propulsión eléctrica opcional de 136 CV juega un papel decisivo. Potente, potente y silencioso, combina perfectamente con el SUV urbano pequeño. Si el precio de salida que ronda los 33.000 euros es demasiado a pesar de las subvenciones del gobierno a la compra (en este caso 9.480 euros), también puedes encontrar gasolina pura e incluso diésel a precios a partir de los 20.000 euros.

Jeep Renegado

El Jeep Renegade.  Foto: Jeep

El término “crossover” no debería ser escuchado en Jeeps cuando se trata de sus propios modelos, ya que también se ven a sí mismos como una marca robusta de todoterreno en el segmento de autos pequeños elevados. Y, de hecho, el Jeep más pequeño supera fácilmente a la mayoría de sus competidores todoterreno.

Por regla general, ni siquiera pueden encontrar tracción total, el Renegade también ofrece una reducción en la caja de cambios y parachoques con un mayor ángulo de inclinación en la versión particularmente todoterreno “Trailhawk”. Dado que el paquete de equipamiento stick-and-stone solo está disponible junto con el motor insignia, un propulsor híbrido enchufable de 240 CV, se debe pagar la friolera de 41.530 euros por el crossover todoterreno. Sin embargo, la bonificación medioambiental compensa una parte.

Toyota C-HR

Durante muchos años, Toyota ha sido acusada del diseño sobrio de sus autos. Con el pequeño crossover de la marca, los críticos ahora están molestos por lo opuesto: el estilo expresivo, vanguardista y anti-aburrido del cuerpo irregular. El diseño puede ser un poco exagerado, pero el C-HR se destaca. Y tal vez directamente a los ojos de su clientela urbana y joven.

Adquieren un aspecto fuerte con una parte trasera estrecha, oscura y una visión moderada, pero a cambio reciben la sofisticada propulsión híbrida de la marca, que es particularmente adecuada para viajes urbanos y de corto recorrido. Los precios comienzan en 30.900 €. No hay bonificación ambiental porque Toyota no tiene una conexión de cable.

Suzuki Ignis

Después de que la ola de SUV pasó de la clase de lujo a modelos compactos y autos pequeños, parecía que el siguiente paso lógico era inundar también el segmento de abajo. Pero después de que Suzuki fundó la clase de micro-SUV con Ignis, no ha sucedido mucho. El corto de 3,70 metros de cinco puertas no tiene rival en la jungla urbana y sus alrededores.

Allí se lleva bien gracias a la tracción total, mientras que en ciudad se beneficia de sus dimensiones compactas y del económico motor de gasolina de cuatro cilindros (90 CV). Con precios a partir de 15 100 €, también es uno de los crossovers particularmente asequibles. (SP-X)

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