Estudio: los SUV aceleran el camino hacia la movilidad eléctrica

La fuerte demanda de SUV no muestra signos de disminuir. Según un estudio actual, para 2025 más del 50 por ciento de los vehículos nuevos estarán en el segmento de los SUV.

El autor del estudio, Ferdinand Dudenhöffer, del Centro de Investigación Automotriz (CAR) de la Universidad de Duisburg-Essen, asume que, incluso con un menor crecimiento, cada segundo automóvil nuevo en Alemania será un SUV para 2030.


Desde el punto de vista de la ciencia, esta suposición puede parecer una amenaza para Green, pero “no lo es”. Porque los estrictos valores límite de CO2 de la UE de 95 g / km para 2021 ayudarían a los fabricantes a verse obligados a electrificar estos vehículos lo más rápido posible. Ésta es la única forma de alcanzar los valores límite. “Por extraño que parezca, más SUV son una oportunidad para implementar la movilidad eléctrica más rápido en Alemania”, dice Dudenhöffer.

Segmento de vehículos polarizados

Si bien ninguna categoría de vehículos crece tan rápido como los SUV, se están polarizando de la misma manera. Sin embargo, en octubre se realizaron 98.708 nuevas matriculaciones de SUV, lo que representa el 34,7% de los vehículos nuevos.

Según el estudio, las ventas de SUV han aumentado un 11% desde 2010. En noviembre, se superará por primera vez la cifra anual de ventas de un millón de SUV. Según la extrapolación de CAR, este año se venderán 1.095 millones de SUV nuevos en Alemania. No hay ningún cambio a la vista. El alto ritmo de ventas de SUV continuará durante los próximos años.

En este contexto, los fabricantes de automóviles deben reaccionar para apoyar el consumo adicional de los SUV y el consiguiente aumento de las emisiones de CO2. Esta es la razón por la que los SUV no solo tienen una alta proporción de diésel (31% en octubre), sino que también se lanzan cada vez más con un híbrido enchufable o como un automóvil puramente eléctrico. En el próximo año, por ejemplo, el fabricante de automóviles Mercedes lanzará el GLE Coupé con un híbrido enchufable que tiene una autonomía eléctrica de hasta 106 kilómetros.

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