Granadero Ineos: una copia del icono

El Ineos Grenadier se parece al viejo Land Rover Defender. Pero debajo del cuerpo se actualiza con las técnicas y regulaciones actuales.

Dado que el multimillonario británico Jim Ratcliffe no quiere creer en el fin de los dinosaurios todoterreno, el jefe del gigante químico Ineos ahora simplemente está construyendo un todoterreno él mismo basado en la vieja molienda y el grano: el Granadero.


No solo se ve casi exactamente como el Defender original, que se suspendió en enero de 2016 después de casi 70 años sin cambios significativos y solo recibió un sucesor oficial radicalmente modernizado. También está construido de la misma manera. El cuerpo de aluminio descansa sobre un marco de escalera de acero convencional y debajo hay dos ejes rígidos. Dado que Ratcliffe no se preocupa principalmente por el estilo de vida y luego solo piensa en las mamás helicópteros y los dandis de las grandes ciudades, el granadero debería convertirse en una herramienta sólida para los trabajadores y la aventura.

Destacar el diseño rústico

El diseño del cuatro puertas de cinco metros de largo con el portón trasero dividido verticalmente y la rueda de repuesto unida al exterior es decididamente rústico y la tecnología debería ser extremadamente robusta. Pero Ineos también debe ceder a las reglas de aprobación que finalmente obligaron a Land Rover a reeditar el Defender. El granadero tendría que cumplir con todas las regulaciones de accidentes, recibir sistemas modernos de seguridad y asistencia y, lo que es más importante, motores modernos con potencial para Euro VII.

Ratcliffe terminará invirtiendo alrededor de mil millones de euros en el proyecto, incluida la planta en Gales. Pero el multimillonario no puede criar al granadero solo. Manga Steyr es responsable del desarrollo, la transmisión automática proviene de ZF y ha pedido los motores diésel y gasolina de seis cilindros a BMW, en un “número alto de cinco dígitos”. También los necesitará si quiere construir 25.000 coches al año a medio plazo. Por cierto, sería más que el Land Rover producido por el antiguo Defender.

Se necesita mucha paciencia

Aunque Ratcliffe tomó deliberadamente un camino completamente diferente al de Land Rover y no reinventó el Defender, pero quería mantenerlo vivo con nueva tecnología de acuerdo con el antiguo concepto, hay una cosa en común: ambos necesitan mucho tiempo para sus proyectos.

Porque así como Land Rover tuvo que desanimar a los fanáticos del Defender una y otra vez y se esperaba la tortura al final de los cuatro años, el Grenadier también es una prueba de paciencia: comenzó en 2017, Ineos solo ahora ha presentado el diseño y el mercado definitivos. lanzamiento no esperado. Anunciado a finales de 2021. (SP-X)

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