Hyundai Tucson: Nueva generación también electrificada

Hyundai celebró el estreno mundial del nuevo Tucson. El SUV compacto de la compañía coreana no solo llega al mercado con un nuevo diseño, sino también con nuevas tecnologías.

El Tucson es uno de los más vendidos en la gama de modelos de Hyundai. Desde su lanzamiento al mercado en 2004, el SUV se ha vendido siete millones de veces. 1,4 millones de estos se vendieron en Europa. En Alemania, donde el Tucson se ofreció como ix35 de 2010 a 2015, 268.000 clientes optaron por el SUV. La cuarta generación, que se lanzará al mercado alemán a finales de año, seguirá este éxito.


Al igual que con los otros modelos, Hyundai también está aplicando su estrategia de electrificación al Tucscon. El SUV no solo se ofrece con un sistema eléctrico de 48 voltios, sino que también se ofrece como híbrido completo e híbrido enchufable.

Mayor crecimiento con Tucson

“La introducción de la cuarta generación del Tucson marca otro hito para Hyundai, ya que ahora ofrecemos versiones electrificadas de toda la flota de SUV”, dice Jürgen Keller, director de Hyundai Alemania. “Con su gama de trenes motrices contemporánea y su diseño orientado al futuro, el Tucson seguirá siendo uno de los modelos clave de Hyundai para el éxito de nuestra marca en Alemania y Europa”.

La característica más llamativa del Tucson son los faros que se mezclan directamente con la rejilla del radiador; cuando se apagan, apenas se pueden identificar como luces y solo se vuelven reconocibles cuando se activan. La máscara frontal parece estar compuesta por facetas simples, que recuerdan a minerales cristalinos o piedras preciosas talladas. Hay una firma de luz igualmente notable en la parte posterior. El estilo que Hyundai llama “sensualidad deportiva” se convertirá en la marca comercial del futuro. El modelo es el estudio “Vision T” mostrado en la feria de Los Ángeles en 2019.

En el interior, un tablero de instrumentos sin bahía debe brindar una sensación de espacio generosa y ordenada. La pantalla de 10.25 pulgadas ahora está integrada de manera prominente en la consola central vertical. Para una mejor usabilidad, se han omitido los botones, todas las funciones del sistema de infoentretenimiento y el aire acondicionado se pueden administrar a través de sensores táctiles.

Más espacio en el interior

Comparado con su predecesor, el Tucson tiene más espacio. Entonces es una longitud de 4.50 metros (más 2 cm), una anchura de 1.865 metros (más 1.5 cm), una altura de 1.65 metros (más 0.5 cm). La distancia entre ejes aumentó en un centímetro a 2,68 metros. Esto creó más espacio en la parte de atrás.

Cuando se trata de propulsión, los coreanos están introduciendo la electrificación a gran escala. Hay un híbrido enchufable recargable externamente con 265 hp (a partir de la primavera de 2021) y un híbrido convencional con una potencia del sistema de 230 hp. El motor de combustión se basa en el motor de gasolina de 1.6 litros, también disponible como híbrido ligero de 48 voltios. Por tanto, existe una selección de niveles de potencia con 150 CV y ​​180 CV. El diésel de 1.6 litros con 136 CV también está ligeramente electrificado.

Inusual: la tecnología no solo está disponible en combinación con el doble embrague automático de siete velocidades, sino también con la caja de cambios manual de seis velocidades. Las variantes diésel básicas con 115 CV funcionan sin ningún soporte electrónico. Y el motor de gasolina de 150 CV también está disponible sin tecnología de 48 voltios. Como siempre, el nuevo Tucson también está disponible con tracción total en las versiones más potentes. (con SP-X)

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