Land Rover Discovery Sport con navegador satelital de autoaprendizaje

Land Rover ofrece algunas innovaciones para Discovery Sport y Range Rover Evoque para el nuevo año modelo. Algunos de ellos son bastante ingeniosos.

Hay dos nuevos motores diésel para el Range Rover Evoque y el Discovery Sport con el D165 y el D200. Ambos motores diésel cuentan con tecnología híbrida suave regenerativa y tracción total. Gracias al generador de arranque, el sistema automático de arranque y parada funciona con mayor suavidad y los motores diesel se han vuelto más baratos.


Para el potente D165 de 163 CV, el consumo deportivo es de 5,0 litros a los 100 kilómetros. Mientras que el D165 se puede combinar con una transmisión manual o automática, el D200 está vinculado a la fuerza a una transmisión de cambio automático.

Hay nuevos motores de gasolina insignia.

Además, Land Rover ofrecerá el emblemático motor de gasolina P290 de 290 CV para los deportes de club, especialmente en combinación con el lujoso equipamiento Sport Black. En combinación con la transmisión automática de 9 velocidades y la tracción total, el cuatro cilindros debería permitir el sprint a 100 km / h en 7,4 segundos, con un máximo de 235 km / h. Land Rover indica consumo con 7,9 litros. El equipamiento de la versión superior, que cuesta al menos 60.500 euros, incluye detalles en negro, llantas de 20 pulgadas, techo panorámico, faros LED, techo pintado de negro y pinzas de freno pintadas de rojo.

Para el Evoque también existe la nueva versión superior Autobiography, que se basa en el equipo R-Dynamic HSE. El Autobiography se destaca ópticamente con parachoques modificados, detalles en negro y cobre, llantas de aleación de 21 pulgadas y faros Matrix LED, entre otras cosas. Además, hay un techo de cristal panorámico, tapicería de cuero Windsor y asientos delanteros ajustables eléctricamente a bordo. El equipo se puede combinar con el diésel D200, así como con los motores de gasolina P200, P250, P300 y el híbrido enchufable P300e introducido en la primavera.

Sistema de navegación inteligente a bordo

Además de los nuevos motores diésel D165 y D200, el nuevo motor de gasolina P160 solo está disponible para el Evoque y técnicamente corresponde al tres cilindros turboalimentado de la versión híbrida enchufable P300e. Sin asistencia eléctrica, esto trae 160 hp a las ruedas delanteras a través de una automática de ocho velocidades. El relativamente ligero de tres cilindros debería permitir un sprint a 100 km / h en 10,3 segundos y una velocidad máxima de 213 km / h, el consumo es de 5,3 litros.

Land Rover ofrecerá la nueva plataforma de información y entretenimiento Pivi para ambas series. Esto debería ser aún más claro para operar a través de una pantalla táctil, ofrecer la última tecnología de conectividad y permitir el emparejamiento simultáneo de dos teléfonos, y también permitir actualizaciones en vivo. La versión Pivi Pro, sujeta a un recargo, también incluye software de autoaprendizaje. Si la guía de ruta está activada, por ejemplo, no hay indicaciones acústicas mientras el conductor se encuentre en una ruta que conoce.

Solo si hay desviaciones, las instrucciones de voz se inician automáticamente. Otra característica especial es su alimentación a través de una batería adicional. Gracias a esta solución, el sistema de infoentretenimiento está listo para funcionar tan pronto como ingrese el conductor, lo que le permite ingresar un destino de ruta antes de arrancar el motor.

Pulsera en lugar de llave

Otras innovaciones para el Evoque y Disco Sport para el año de modelo 2021 son el reemplazo clave llamado Activity Key en forma de una pulsera impermeable de segunda generación y una nueva pantalla de cámara envolvente 3D. También hay un nuevo sistema de filtrado, sujeto a recargo, en combinación con un ionizador de aire, que tiene como finalidad garantizar un aire especialmente limpio en el interior del vehículo. También hay un botón Purificar con el que es posible filtrar las partículas ultrafinas del aire interior.

Ahora se puede pedir a Land Rover el modelo del año 2021 para ambas series. En el caso del Discovery Sport, los precios comienzan en poco menos de 37.000 €, mientras que el Evoque ronda los 1.000 € más. (SP-X)

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