Mercedes-AMG GLE 63: a través de Los Ángeles a paso rápido

Mercedes-AMG GLE 63: a través de Los Ángeles a paso rápido

Cualquiera que haya estado alguna vez en el tráfico de la ciudad de Los Ángeles sabe que las cosas tienden a moverse muy lentamente aquí. Ningún Mercedes-AMG GLE 63 puede ayudarte.

Tiene una cilindrada de 3,0 litros y 367 CV. En el tráfico de la ciudad de Los Ángeles, se siente desesperadamente abrumado incluso con el modelo básico del Mercedes GLE. Porque rara vez hay mucho más que un mejor ritmo de caminata entre Manhattan Beach en el suroeste y Burbank en el noreste.


Y si lo hace, el GLE 450 con un máximo de 250 km / h también es mucho más rápido de lo que permite la policía. Sin embargo, no pueden esperar a que Mercedes devuelva el GLE como AMG 63 en Los Ángeles y sus alrededores. Junto con su hermano mayor GLS, los nuevos modelos de potencia se lanzarán al otro lado del Atlántico en la primavera, antes de salir a la venta. en Alemania en el verano a precios estimados entre 125.000 y 150.000 euros.

Un pequeño espectáculo

El entusiasmo por AMG puede deberse en gran parte al hedonismo, que cultivan mejor aquí en California que en el resto del país, y al hecho de que todos aquí en Hollywood quieren montar algún espectáculo. Pero ciertamente también se debe al hecho de que desea disfrutar aún más de las pocas secciones libres de tráfico. Y esto funciona mucho mejor con el nuevo GLE 63S que con el GLE 450.

Cuánto mejor, lo notará a más tardar en un viaje a Hollywood Hills. Donde el legendario Mullholland Drive serpentea a lo largo de la cresta, el GLE puede demostrar cómo incluso un automóvil de dos toneladas y cinco metros se puede transformar en un automóvil deportivo si los ingenieros así lo desean. Después de todo, no solo instalaron su mejor motor actualmente en Affalterbach y calibraron los dos niveles de potencia a 571 CV y 750 Nm o 621 CV y 850 Nm, de modo que el GLE puede, en el mejor de los casos, alcanzar los 100 km / h en 3.8 segundos y hasta 280 km / h alcanzados. Pero también instalaron su pesada tracción trasera, diseñaron la transmisión para cambios de marcha más rápidos y programaron la cámara de aire para que no hiciera concesiones.

Comportamiento de conducción brillante

El resultado es un comportamiento de conducción que le hace sonreír más a cada kilómetro. Solo los backbenchers lo verán un poco diferente. Porque mientras el renovado interior AMG tiene un nuevo volante en la parte delantera y otros asientos con un apoyo lateral notablemente mayor, en el asiento trasero te conviertes en un juguete de fuerza centrífuga y disparas a través del auto como una máquina de pinball justo antes de un juego libre.

El gran barco persigue furiosamente las serpentinas, toma cada giro un poco más apretado con el diferencial de deslizamiento limitado estándar en el eje trasero y extiende los límites de la física de conducción un poco más, esquina tras esquina. Mientras un estruendo amortiguado llena los estrechos cañones y el crepitar de fallas artificiales resuena en las rocas rojas, el GLE te hace olvidar la inercia de las multitudes y las tormentas, gracias a la compensación de balanceo eléctrica, sorprendentemente vertical en Mullholland Drive.

No escatimes en comodidad

Con cada milla, la boca del conductor se vuelve más seca y la frente más cálida. Es bueno que AMG no escatime en comodidad, los asientos con control de temperatura refrescan el respaldo y una bebida energética se balancea en el portavasos con garras de hielo. No hace falta decir que no solo el conductor, sino también su vehículo tienen mucha sed. Y dado que no solo hay poco tráfico aquí en las colinas sobre Hollywood, sino pocas oportunidades para saciar su sed, el viaje inevitablemente conduce de regreso a la costa.

Cuando el GLE regresa a la ciudad por la Pacific Coast Highway, el vehículo todoterreno vuelve a cambiar de carácter. Solo otro luchador enojado, solo una pista más tarde le da al gran planeador, que se desliza cómodamente a lo largo de la costa y se alinea pacientemente detrás en el tráfico frente a Santa Mónica. Dado que la AMG no tiene que probar nada y nadie ni nadie más cuestionará su potencial, las tres letras aquí son muy conocidas. No en vano suelen hablar de Los Affalterbach para divertirse cuando miran la costa oeste en la casa AMG.

Pero ya sea rápido y silencioso, enojado o relajado: el AMG sigue siendo una estrella del espectáculo que atrae la atención de todos con su nueva parrilla, domos eléctricos en el capó y más parachoques acampanados; esta es también una de las razones por las que es así aquí. en Hollywood como tener. (SP-X)

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